市區塞車很明顯的就是車流不順
車流不順的原因依我上下班看
我覺得應該要把行人過斑馬線的時間單獨計算
不要跟著車流一起
每次綠燈最外車道幾乎都不動
因為紅綠燈有行人在過斑馬線
等行人過完車子頂多過5台然後又紅燈
導致車流停頓無法順暢

信義區百貨林立的地方
行人有行人的號誌
不會跟車的共用
車流自然順暢
Shifu wrote:
我也覺得這是主因 看...(恕刪)
還有行人紅燈了,硬要過,汽車機車不讓又不行,以前有地下道,哪個豬頭取消的。
Freshness wrote:
每到連假就會夯一次的(恕刪)


一公升汽油50元應該會少一點

再來我覺得台灣地太小

車太多

一家四口說不定就有四台車

再來高速公路上的”車流“

因為路隊長一排

就跟不上前車

就會拉開距離

後面就拉越大

到後面車跟來就塞了
問題就很單純

多開幾條路就好了

五楊高架後就有差 但政府建路的效率太差了
主因是台灣人很難迅速跟上車流

再來就是上路的阿貓阿狗太多

真的要提高考照與取得駕照門檻外

也要效仿日本的有車位才能買車制

個人另提倡稅金不應照排氣量而考慮改用體積計稅

最後再檢討現行的交通罰則與道路規畫

不過,以上做到的那天應該民國287年了吧
抱歉恕我直言

逮丸到底有啥景點好玩?

都很無聊很騙

有時間就安排出國就好了

也沒有貴多少

不知逮丸旅遊是在貴啥
台灣地方小.車輛沒控管.
不會塞車.才是大新聞~~

會塞車喔...這我小時後就知道了.
0.年收入100以上不能開車就解決了
1.沒車位不能有車
2.車牌單雙管制
3.70歲以上不能開車
4.改變周休二日方式:除公務員周休二日,各職業不該設限在周休二日假日上,可讓員工調配休假時間
例如:四月周休二日有8天 改成調配方式一樣可以休8天 但是是自己排休!
抱怨連假塞車,那取消連假就不會抱怨了嗎?真的是思想的巨嬰,重點觀光區會塞車都不知道,過年返鄉政府提前提醒了還不都是照樣塞車,甚麼都牽拖政府,媽寶?
a2765 wrote:
塞車原因不外乎就是太(恕刪)


這有解啊.
如果開在左邊車道的車被右邊車道的車超過, 就罰左邊車道的車. 因為未進行超車行為.
要避免高速公路最內側車道被一堆車佔用, 也是有解, 內側車道全部加裝跳動路面. 愛佔就一路跳到底.
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