ryan00014875 wrote:
那我只能笑笑車身不穩(恕刪)

不是車身不穩 而是讓你(更穩)
裝拉桿對車身穩定 絕對有加分的
且這要取決於你對穩的定義
這個引擎室拉桿以前玩車有改過
比如未裝拉桿前 下交流道的灣 70就不穩了
裝了拉桿後100下彎還很穩
Big-lp wrote:
不是車身不穩 而是(恕刪)


我笑了,原來過彎靠引擎室拉桿穩定側傾

我還以為靠的是防傾桿,避震器
ryan00014875 wrote:
我還以為靠的是防傾桿,避震器

我不是特別寫了嗎 加分!!!
防傾桿,避震器 這是最基本有效的
再改到後來就是防傾桿 這在200以上高速切灣非常有感
我當時的車連底盤關節也改魚眼 (操控超好 但不舒服)
到最後來才改防傾桿 改了防傾桿後在殺彎時整個操控都不同了
比如原車未改 下閘道 大約只敢50 改了 防傾桿,避震器 可70下閘道
改了 魚眼跟防傾桿 100以上下閘道穩如泰山
但這時換輪胎受不了了.....
TonyChenn wrote:
這台是 NISSAN TEANA
要排進R檔, 我記得要手壓釋放鈕跟腳踩住剎車才行啊.....

CVT 變速箱 (新款):




要先踩煞車才能排進 R 檔是確定的。
我開過1991福特嘉年華在N時可以換R或D,1999的菲力卡也是,但是2001的神A要往左或右才能換!會不會小王的綽號叫狗子?
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