驚悚畫面曝!台中女突迴轉遊覽車煞不住猛撞…她「滾1圈」噴飛亡

royle67 wrote:
移動神主牌誰遇到誰雖(恕刪)

內側取消禁行機車,這種事件會常發生
could5566 wrote:
內側取消禁行機車,這種事件會常發生

正好相反,
若是內側車道沒有禁行機車,
當機車已經都習慣先切內側再左轉,
才能夠真正降低這種憾事的發生~
倒楣的司機

幫司機拍拍
曉得 wrote:
驚悚畫面曝!台中女突(恕刪)

保證下次不會了
althewind wrote:
正好相反,
若是內側車道沒有禁行機車,
當機車已經都習慣先切內側再左轉,
才能夠真正降低這種憾事的發生~


想太多.
想轉就轉的人哪會管先切內側再左轉.
PassiveIncome wrote:
想轉就轉的人哪會管先切內側再左轉.

的確,
這種人永遠都會存在,
就算是汽車也常常可以看到跨車道左轉跟迴轉的現象,
但內側取消禁行機車加上一段時間的教育宣傳,
的確可以減少機車發生這種狀況~
台灣人民的交通觀念真該好好教育

建議國小加開一門交通安全的課

杜絕三寶從小做起
althewind wrote:
的確,這種人永遠都會(恕刪)

你有沒有經歷過內側沒禁行機車的年代?
沒經歷過也可以去越南看看,看內側沒禁行機車有多亂
機車機動性高常態性的搶左轉且體積小目標不明顯容易被撞,搶左轉發生事故的情況絕對是汽車的數倍
could5566 wrote:
內側取消禁行機車,這種事件會常發生


不是吧

取消後

大家會逐漸習慣要左轉、迴轉的先到內車道

平時依車速分流

不會再有像現在一台汽車要停靠

後面車流就亂掉的事情發生

現在機車動力都夠走市區內車道

只是因為汽車想輕鬆爽開

不想要看到機車就減速

所以禁止機車騎內車道

搶左轉發生事故,汽車也是一堆阿

機車進行內車道,只是把出問題的狀況禁止掉了

不是處理問題
潛出水面 wrote:
不是吧取消後大家會逐...(恕刪)

如果把車道用虛線化分成雙機車道,機車彼此間可以並行同車道,
但是禁止與汽車並行,
要超車必須換車道超車,禁止同車道超車,嚴格取締打方向燈,同時搭配取締打未禮讓打方向燈欲變換車道者。
並且法官判決相關超車事故的時候,以是否提前行進到對手車前方可識別區,打方向燈示意後才變換車道為原則,避免亂用應注意而未注意,也應把判決結果與同情分開處理,受傷與死亡不能免責應負之責任。
那我覺得可以開放所有車道給機車,包含上高速公路。

現在連打個方向燈提醒後方,這麼簡單輕鬆的習慣都無法養成,我不相信開放後能習慣左轉前先慢慢切換到內車道,絕對是想轉就轉。或是該說,現在這樣的奇怪規定就是因為無法教化大部分人民養成好習慣下不得已的辦法。
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