納智捷是不愛地球 還是沒技術造好引擎？？？

Nightmareseal wrote:
他會說當年股票大張所以請不到人
問題是分紅費用化可是2007開始的,
2007到現在13年了,機械相關畢業為何還是一堆新鮮的肝去擠台積???

更別說看到嚴董過世後留下的快千億資金缺口
這種經營績效難怪無法吸引年輕人才進去

vmstw wrote:
BlueSky5230 wrote:
他會說當年股票大張所以請不到人
問題是分紅費用化可是2007開始的,
2007到現在13年了,機械相關畢業為何還是一堆新鮮的肝去擠台積???

更別說看到嚴董過世後留下的快千億資金缺口
這種經營績效難怪無法吸引年輕人才進去


自問自答 是在耍甚麼呢?
機械系很多都跑去搞機台了
我也不認同裕隆的 但整個台灣環境是不利於汽車產業的
這有甚麼疑問呢?

BlueSky5230 wrote:
還有台灣環境利不利汽車產業不是你認為就對，而是沒有人真正願意投入。
做不成功就說不利，你的說法太狹義了。

台灣人其實很聰明，但是那些爆富的商人愛炒短線的基因就是控制不住。

grandaurore wrote:
搞不出自己的引擎，　就大方買別人的

vmstw wrote:
說白話一點 就是"你說的就是對的 別人看法與你不同就是不對"

01本來就是每個人都有發表自己的言論 這是自由論壇
你可以不認同我的看法 但你所說的"沒有人真正願意投入"又是甚麼呢?
你的說法就不狹義嗎? 一定是對的嗎?

BlueSky5230 wrote:
請問狹義是貶抑嗎? 那是形容詞，形容你沒放大格局。課本上不是都有寫廣義狹義嗎?沒讀過?
我說台灣環境利不利汽車產業必須真正投入才知道，你則是一開始就否定，哪個比較正向呢?

你要這樣認為我是那麼無法討論的人，我認為你大可不必回覆我，因為浪費你的時間。
還有不要亂剪貼引用，你對湊留言回覆我，也沒先向我致歉就又繼續對我指教，非常沒禮貌。

Daniel Wen wrote:
大多數廠家買別廠引擎，不容易買到別人現在正在使用的新貨，也是得屈就舊款

grandaurore wrote:
BMW 跟PSA 買的小排量前驅引擎
福特跟PSA買的 1.6/2.0柴油