N擋和P擋|等紅燈你會打P還是打N呢?

jungle911 wrote:
AUTO HOLE


自動洞?英文老師😭⋯⋯

AUTO HOLD
完全不變,維持D檔
AutoHold+怠速熄火功能。結案。
cire wrote:

不管是auto hold, 還是auto hole評價都是傷剎車皮,


傷煞車皮?我確定你沒試過/開過。
曾小鹿好帥 wrote:
際上次熱車問題大家廣(恕刪)


2台車,作法不同

DSG,入N踩腳煞(紅燈剩10秒內就維持D)

VW的車入N檔不給使用Auto Hold,實在很北爛

ZF,管他紅燈幾秒一律D檔Auto Hold,綠燈踩油門就這樣
jungle911 wrote:
現在新車多數都有AU...(恕刪)
jungle911 wrote:auto hold 自動 保持住
不是auto hole 自動 洞
現在新車多數都有AU...(恕刪)
wkh2006 wrote:
長期以來, AT變速箱的技師 說法是維持在D,打N會是變速箱缺潤滑,綠燈時再入D檔傷變速箱
現在有DSG,有CVT,不知說法有無改變


笑死
這技師是真專業還是??
變速箱是塑膠做的?
如果真的會壞那當下我一定問那位"專業"技師變速箱為何設計N檔位?
前一台車開了15年一直是紅燈打N檔等綠燈再入D檔依舊頭好壯壯
CVT 在行車途中,紅綠燈可以全程不換到N 檔 或是P檔,以免電磁閥跳來跳去,撥入檔位時,重新建立油壓。因為前面有扭力轉換器做動力銜接,有緩衝作用。
DCT 我個人是思維, 就有如手排檔一樣, 跳到N檔了,有如打檔車一樣。
AT 的話, 停車超過兩分鐘, 可以考慮打到N檔 ,並輕輕踩住煞車, 不需要跳到P 檔(原理如第一行CVT)

我會拉手煞車
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