起霧真的甚麼燈都沒用 放慢速度比較安全...
archersag6 wrote:
2/6 PM7:00 經過思源啞口濃霧蓋頂伸手不見五指,閃雙黃燈+前後霧燈+黃色遠光燈,還是看不到路,好幾次要撞護欄或山壁前停車,整條路只有我一台車,毛喔~

肉干年前,南橫還沒壞的時候,有次也是晚上 7 點左右、從關山啞口西段開下來遇到濃霧,馬路也是同樣只可見 2~3 公尺左右。

在 2~3 千公尺的高山中、方圓幾公里內可能只有我一台車,感覺很毛,只敢很專心地注意前方路況,看著路中間的黃線,以時速 20~30 左右慢慢地開。不太敢看後照鏡,因為很怕突然看到什麼不該看到的東西,或者前方突然出現岔路...
真的不要想自己改燈!
我自己也有一台22年的toyota
這是傳統H4燈泡!
我有把燈泡換成黃金光
這個作法真的對破霧最有幫助!

千萬不要!
不可以換成那種超白光的LED燈泡!
白光對於起霧的天氣絕對是反效果的!

去年牽的新車!
全車都是LED燈泡
而且大燈與霧燈都是白色的!
我車拿到沒有兩週就去把白光霧燈改成黃色了(貼燈膜)

起霧的時候用白光!真的會霧茫茫的一片!


求救~
01不能上傳影片嗎?
不然我有實際燈光效果的影片可以分享


有中線和貓眼石的地方就霧燈大燈和雙黃燈都開起來,有標線可以跟就慢慢嚕,陽金公路上常都是這樣
最可怕的是在沒有標線的地方,路旁也沒有反光柱,晚上濃霧真的是什麼都看不到,連當地的計程車司機都看不到路旁和要轉進去的產業道路路口。為什麼會在當地濃霧山區中坐計程車,是因為濃霧看不到路,二小時前車子撞到樹,和警車下山做筆錄後要回山上等拖吊車
一直都覺得各車廠應該來台灣做霧燈設計,台灣的濃霧真的很誇張
我是鄉民,也是刁民
起大霧開車
請放慢速度、打右邊方向燈並靠外線道行駛
千萬不在內線(超車道)開警示燈(雙黃燈)+減速
開雙黃燈沒人知道你要幹嘛
速度開多少就去該待的車道
之前曾在半夜時開高速公路遇到大霧,
路上的車都降低車速走中外線打閃黃燈,
那時還年輕不懂事又自認對路線很熟,
心想這種情況沒人敢走內線,正適合超車,
於是我就開內線一路120衝過起霧的路段,
現在想想真是低能又無知
遇到大霧沒把握 如果後面有車 就讓他開前面引導你吧

別自己一個傻傻的滑.. 那是真沒辦法的最下策..

跟著前車 輕鬆很多..



我就曾在濃霧中 自己一台車慢慢滑 看著路面的黃線走

結果走到一條巷子.. (我有開導航 顯示 大路往左大彎 我開到右邊的叉路了)

是啦 巷子最後還是通到正常的大路.. 但是路寬 只剩一線單向.. 濃霧中更難抓..


去馬槽發生過 去阿里山也發生過 類似在霧中堅持 誤走了捷徑..
大燈霧燈有配備就開,警示燈也可以但轉彎記得關掉打方向燈,速度放慢有標線就照著標線開,有車機導航圖的話也要參考,同你玩賽車遊戲讓你提前知道接下來是左彎還是右彎,當然路熟的就沒差了
oxxx wrote:
遇到大霧沒把握 如果後面有車 就讓他開前面引導你吧

別自己一個傻傻的滑.. 那是真沒辦法的最下策..

跟著前車 輕鬆很多..


個人認為跟車是比較安全

重點是要跟到對的車

山上大霧開過無數次了

最糟的狀況, 就是沿著道路二側標示的白線走

因為上山的路不一定有雙向, 很多是單向, 也沒有所謂的貓眼

沿著白線走才會知道還開在路上

如果山路沒白線, 那就只能慢慢開了, 尤其是不熟的路

通常霧區是位在600-1600左右的高度

有下大雨比較不會起霧

最糟的是下小雨又起濃霧
老車改LED也沒多大幫助

燈殼也老化~加上透光度也不高~改LED也是浪費錢啦~


起大霧在高速公路看到老車,真的會嚇一跳~有時臨時看到車燈都覺得差點撞上
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