有國產價格但是一流安全的選擇嗎?

新車就別想了。買個三~五年的進口車,預算安全都滿足
wta123 wrote:
有些車的車身剛性連個數據也沒有,只標示高剛性或高強度???請問是高到哪裡去????


就算號稱用了3000mpa 5000mpa鋼材
一般消費者也沒有任何檢驗的方法
只能任由車廠吹


台灣 ARTC一樣有基本撞測

但ARTC公布的新聞稿,指出國內車廠申請法規測試時,
費用乃是由廠商負擔,ARTC乃是受委託測試,
因此測試結果屬於廠商所有,ARTC並無權公布結果。

結果也沒半家廠商願意公開ARTC撞測影片與結果。

只敢挑特規車去國外測試少數項目,而非完整測試。


還是有公佈完整撞測的車款,才比較安全。

要安全就別挑國產車
zekebobe wrote:
雖然我理念跟你很像,但如果是Toyota Supra和Stinger你會選哪個


這兩台是不同等級的啦
Toyota Supra 2.0 GR: 203萬
Stinger 2.0 EX:145.9 萬
Stinger 2.0 GT-Line:175.9 萬
論外型.....stinger


如果是CC / Kicks跟Tucson
秒選Tucson
要國產 車體剛性高的 只有納廠

但要有公布撞擊影片 CP高 低價的

只有LANCER
放晴吧 wrote:
國產車沒去撞過安全性...(恕刪)


01常被批評拉皮車的Lancer有公佈國內撞擊實驗影片,某兩廠牌粉絲及寫手鍵盤自封的護主神車倒是不敢公佈國內測試結果,此點與他們常取笑的日系國產車一樣裝傻不敢公開影片。
patty112 wrote:
請問國產車有無能達到(恕刪)


一堆人在神話送測車款
1.大機構測試車輛安全,就像一個人(一款車)一生只考一次大考試,但必考題有哪幾題早都知道.
2.馬路撞擊事故實測,就像一生中每天都有老師會小抽考,從幾千題裡隨機出1~2題.

到底在1裡表現80~90分的較理想,還是2裡每次明顯都能80~90分的較佳.
自己應該能判斷出來.
如果只能二選一,我個人是比較相信2,當然上面2樣都有的最好,但是通常貴很多.
在台灣能夠上市的都很安全!再說一次,在台灣能夠上市的都很安全!
國外提供碰撞成績只是提供一個機率給你,並不保證就是如此。

你行駛速度非常快,你所期望的安全完全不存在。
無須黑福特的妥善率

個人的經驗裡,小妹的 Tierra 與自己的 Corona Premio 都是 1999 年購買的
到 2014 年 12 月我的 Premio 退役時,就是因為爆引擎,當時里程 27 萬多公里
而我小妹的福特車,里程 26 萬公里,頭好壯壯
一直到 2016 年,小妹換車 Infiniti 時舊換新時才把 Tierra 處理掉,處理掉當時還是正常使用

修的痛快的反而是 Premio,使用過程當中,斷皮帶顧路等拖吊,也不是 Tierra 體驗過的

你會說福特修得痛快,不知是貴府的經驗之談? 亦或者是人云亦云? 網路轉述?

也許,你會說我小妹的福特車是單一案例,我的 Premio 是另一個單一案例車王?
那麼,歡迎分享你的自身經驗,是否福特真的是修得痛快,如何?
57803167 wrote:
以前的福特榮光之後,隨之而來的是活得精采,修得痛快
(連修理廠的朋友都不建議買福特,引擎容易大修)
swc9876543210 wrote:
01常被批評拉皮車的...(恕刪)

結果是指成績
請問國產車有哪一台有成績?
lancer只有影片沒成績啊,搞不好不及格也說不定阿
MBUSA wrote:
無須黑福特的妥善率個...(恕刪)

早期計程車就已經給答案了
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