阿翔0858 wrote:
希望大大們可以幫忙了，小弟真的有興趣想學，但一直被念手腳協調不好唸到到快沒信心了
要掌握離合器與引擎聲、車體抖動之間的關係。只能勤加練習。
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阿翔0858 wrote:
1. 換檔時機不順:
一檔起步怕熄火所以都太慢，換2.3檔時又常會頓一下或是引擎出怪聲，我爸說要做到換檔沒聲音而且車也會不頓，有什麼關鍵嗎?
2.換檔有聲音: 我換檔都會有咖咖聲，有辦法避免嗎?不知道問題是不是出在手的出力方向不對
3.轉彎/迴轉速度拿捏:我都怕轉彎太快所以都煞車降檔慢慢轉，但我爸說只要減速用滑的過去，出彎再調整檔位就好，不用先降檔再轉，我試過這樣但速度都還是太快導致有離心力，減太多又滑不過去，有什麼方法嗎?(退檔補油或跟趾先免了，我先求能順順過彎不要被念就好)
1.貨車的起步齒比通常較高
一檔大概拉動了就可以開始換二檔
換檔要順的話,油門在換檔過程中不必全放(就是腳略抽一下這種感覺...這大概要當場講比較好懂)
就可以減少頓挫
2.離合放太快,轉數對不上
前面有人講了快踩慢放可解
因車而異
3.一般行駛我也會跟你父親接近的做法不降檔滑過再(我個人習慣是接近含著油門平速過彎)
跑山路的話因為要維持高轉我是習慣先降檔
但貨車的場合,低轉數扭力如果夠,高檔位在速度也一般情況下的確不用降檔
等過完彎再加速時發現有點抖動的話再降也是可以
多練就是竅門
無他法
找時間就是自己開
我知道旁人在唸時很煩
我自己當時小客車而已
買新車後開起來跟駕訓班的不同
也是練到進退檔都平順也練很久大概三四個月
習慣後跟喝水一樣
操作過程中也不用特別去想
加油吧
會手排的已經越來越少了
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其實有一個會車間六叫的長輩教導，大多數的人在有年紀後，回想起來心裡都會是滿滿的感激，開手排貨車只有多練習，沒信心就假日也花時間練習，以前剛出社會第一份工作是倉管，開手排車幫忙送貨是每天工作的必須，只能說有心練習很快就能上手了...
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