街角的癡漢 wrote:
一台車子的堅固保護性就該如此,
國產車追上去就是車體重傷


事發地
smartnet wrote:
買這車是不會care(恕刪)


對啊,淪落到買車還要想到以後的中古價,悲哀啊..

PS: 我開VOLVO XC70.打算換V90 CC.
SHCC wrote:
車重與煞車距離,不一定成反相關


很抱歉, 同樣的作用力, 質量與慣性成正比. 這是基本的物理定律
lordkon wrote:
後車跟車太近是主因轎...(恕刪)

這case來說跟轎車視野沒關係,只要前方的車輛是類似Volvo這種高度的箱型車,除非你開的是十幾噸以上的貨車,才可能有機會提前發現到前方有路人!
六藝君子 wrote:
很抱歉, 同樣的作(恕刪)


高質量的動能比較大,煞車距離理應要較長沒錯。
但上面也按車重給你排序了。
非完全正比的原因,在於輪胎給予的摩擦係數,煞車ABS調校的功力等。 所以上面Focus用車重拿來當煞車距離不佳也只是一個因素而已。
現在安全的車前面的車頭設計為可潰縮區、又撞到比自己高的防撞鋼樑;自然會展現出潰縮的情形‘這一點都不奇怪volvo的前車頭也是一樣設計的、所以從這篇根本就看不出誰比較安不安全的問題⋯⋯
weaber wrote:
而後方車知道前方會一路暢通,所以跟那麼近....

因為前方一路暢通所以跟車跟很近,嗯?????
你考駕照是不是剛好錯這題??
Edison9527 wrote:
車禍先不說,沒有人行...(恕刪)

有人行道也沒用因為是用來停車的,板橋這裡的拖吊車,只拖紅線,人行道的都不看不到。
好危險的路
完全沒有行人的空間
還好車子夠重
不然鋁罐車路人會順便被鏟出去
這次改版簡直是濫到翻濫到底
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!