對岸的福斯,早早就國產化了,對岸的小黃車一堆是所謂的(大眾)
引進中國產的福斯 比較實際可行
記得大概是十年前吧,據說都已經談得差不多了,
只差最後細節,媒體也都在報,google一下應該還查的到,連廠房也都看好了,
後來不知是什麼原因破局被搞砸了,那些搞砸的人可能還在吃香喝辣,
那個時間過去了,未來我看也不會想來了
jiggs wrote:
如題,請問各位大神!(恕刪)
想要便宜的貨色

還是只有豐牌的莫屬

最便宜的車

ECFA對台灣民眾還是很有利的
信Y wrote:
引進中國產的福斯 比(恕刪)


中國福斯早就在地化了,拜託不要

台灣福斯一直以來的問題都是品牌形象與妥善率問題

車價\配備一直都有不錯的表現

至於在講其他品牌,其實也是機率幾乎0

現在唯一會進來的是一些中國廠商

近年像妠陀 前幾年比亞迪有少量ckd製造

這只是受限於法規因素,實驗試試水溫

再來和泰基本也不可能,沒注意到連豐田的國產比例都越來越低了

台灣在汽車生產上本來就沒啥優勢,所以豐田本田幾乎都走少樣多量路線

也不可能再擴產了

看看MIH是不是下一場夢吧

該集團一項餅畫很大

也看不出有累積甚麼電動車研發製造優勢
benni wrote:
記得大概是十年前吧,據說都已經談得差不多了,
只差最後細節,媒體也都在報,google一下應該還查的到,連廠房也都看好了,
後來不知是什麼原因破局被搞砸了,那些搞砸的人可能還在吃香喝辣,
那個時間過去了,未來我看也不會想來了
因為汽車沒列入ECFA的早收清單
大廠來台設廠都不會只把市場放在台灣啦~

國瑞也是有整車出口的產線,
VW 在大陸有設廠生產
很受中國人民喜愛的平價品牌,銷售量也不錯。

VW 在臺灣未設廠生產
進口路線營造高級車形象,頗受臺灣人的歡迎。
前提不存在的假設,就沒有討論的必要
譬如:
勞師萊斯跟法拉利都國產化的話
且售價都是一台一百萬
哪牌的銷售量會比較好
福斯在台灣賣的價格跟國外售價比起來算很合理甚至可以說滿佛心的,幹嘛要國產化壓低售價拼銷量啊?
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