台灣的課稅制度,與燃油有關的除了牌照、燃料之外還有貨物稅,用越多付越多的也只有貨物稅;之前我們的院長才宣佈油價調漲的方式,是漲3.9、中油吸收一部分、政府調降貨物稅因應。所以這告訴我們什麼事,在這個節骨眼的時間點用的越多(不是拿去怠速吹冷氣之類亂浪費的行為)你賺得越多;因為隨著使用量而課徵的稅反而課的越少,更別談前面板友提到的無牌燒油設備,比如發電機之類的,相較於別人營業成本成長的幅度反而是縮小的。最後不要偏離主題,這邊是汽車討論區,現在把正在使用中的大車低價二手出清換小車或是節能車,購置新車的成本與目前這種懲罰少用油車主的課稅制度,無疑是一種飲鳩止渴的行為…
miketu wrote:為甚麼台灣可以調薪資???? 台灣請一個, 我大陸請四個. 土地又便宜. 語言又通. 又集中管理, 方便生產線運用. 薪水調甚麼??? 再吵, 整廠輸出, 全部搬光光. 的確自己的能力要提升,現在是跟全世界競爭的時代.不努力只有被淘汰到時候就算不吵,也是會搬光光的啦[再不努力,整廠輸出, 全部搬光光.]
街口 wrote:很奇怪為何中國的油價...(恕刪) 不奇怪啊... 中國政府凍漲...但中國政府也不是傻瓜,在高油價時, 多提煉一桶就多虧一桶..所以也才會有車車在加油站搶油,甚至無油可加的狀況...限量供油囉..
是啊!政府都只會說台灣的油比很多歐美國家便宜,在亞洲國家不是最便宜,但比日韓等國便宜,台灣的電信費也是比歐美便宜,在亞洲也是相對便宜的政府從來不會說,我們國家個人的收入所得比別人低很多很多,現在比韓國還低跟歐美是完全不能比我一個朋友在澳洲請當地大學畢業的行政助理一個月的薪水的價碼,一個文書月薪換算約100000元台幣,高階一點的約120000元台幣文書就十萬台幣,那工程師不就嚇死人了。一個在英國上班的朋友,軟體規畫師一個月薪水約160000元台幣,第一年上班的起薪不過他說在英國這樣的薪水不夠用,他不敢開車油錢太貴了,不過第二年會超過200000元但實際不知道,因為家庭因素待了上了九個月的工作就回台了另一個在澳洲當業務,比較不準,因為看個人努力,但基本上月薪可達250000元,一年最少要4000000元,這是一般水平!他自己工作二年,巳經買了一間價值120萬澳幣的房子了只有貸款20萬澳幣,剩下的100萬是他在這二年賺的。以上國家油價一個月50-80元,若是50元我是不會覺得一公升油價50元算貴,但在英國76元真的好貴台灣公立大學畢業,起薪一個月了不起工程師32000,這是我朋友前年在某大筆電廠的起薪另一個私立研究所畢業,五年前在另一某大筆電廠起廠40000,現在他入用新人的價錢也差不多是這個價另一個朋友最近找工作,八年經歷,應徵中小企業的高級工程師,面試薪約43000-45000元自己一個月35000元的小工程師,怎麼那麼少的錢啊台灣目前油價92一公升33.9元 95一公升34.6元,油錢真的是好便宜啊!所以偉大的台灣政府都說油錢是最便宜的!從來不敢說我們的國民所得是別人的三分之一不到啊!連韓國都巳經把我們比下去了咧!
這其實沒什麼好說的...在地生產的產品, 或是製造低成本的東西或者是有多家供應商的商品,自然會自己吸收大部份的物價上漲, 漲不上去,所以台灣感受不太強烈但石油是廣義的單一供應商 (OPEC) 商品全球都漲, 沒有理由台灣不漲, 除非政府吃掉這部份(但政府一定沒錢, 吃掉的部份, 人民還是得還...)改一句俗話說, 把政府弄窮了, 人民也沒什麼好處!這種全球龔斷的需失衡, 才是國際間要處理的問題...而不是管管微軟這種小公司, 放任 OPEC 惡意上漲
中國人2131 wrote:感謝各位的資料小弟有...(恕刪) 大陸開車?VW車是那裡的國產車,只能說很鬆散...至於在大陸開車爽不爽...只要在大陸開車過的人,我相信很多人都會說...台灣開車真的太有規局了....