震驚!居然沒有想像中壅塞

官員只要國道看起來不塞,北高不用增加太多時間跑完,沒人罵就好
至於交流道塞爆甚麼的,等人民想到了,幹譙音量大了再來想辦法
狼0223 wrote:
剛剛查了一下高公局數(恕刪)



昨晚11點多國一南下到竹北就定點了
可是今天的新聞都報說 塞爆了.....
狼0223 wrote:
剛剛查了一下高公局數(恕刪)


因為有些一大早就開始高乘載 當然沒塞到了 …暈倒
葛瑞菲 wrote:
這個取消很久了
不是現在才取消的

不過很蠢的是等了60秒多的紅綠燈右轉後又一個閘道儀控


好像是這波疫情過後就取消了?
實在搞不懂取消的用意
車多刻意控制車流就算了
平時也這樣搞
明明右轉上閘道不會和其他方向車流有衝突
多等個60秒不知為啥
以前紅燈可以 右轉上國5

現在包括平日,紅燈都"不能右轉"上國5,全部塞在平面道路!!





國5 石碇最會塞是 5K路段,不知是捨不得加油門,還是怕車會壞?
davis0725
應該是後者,一堆引擎大聲點就覺得車要爆炸,殊不知轉速連一半都沒有
hpvs19 wrote:
以前紅燈可以 右轉上(恕刪)

可能怕測速照相吧,國五不是很容易拍照嗎
hpvs19
就只有那麼 兩、三支測速
這些官很聰明,以前每次連假高速公路都會大塞車被老百姓幹到爆,也會被高官檢討罵到臭頭,所以就故意把匝道儀控的紅燈調到30秒以上,綠燈調到10秒以下,每次起步就只能通過最多3、4台車。
這樣做高速公路上的車流就會少很多,連假就不會因為大塞車動彈不得又被幹爆。但是卻會造成上匝道的平面道路大塞車更嚴重幾乎完全動彈不得,反正上匝道前的平面道路大塞車是縣市政府的事情,只要高速公路沒塞車就好。
這就是現代版的朝三暮四的故事,把老百姓當成猴子耍,把高速公路動彈不得換成上匝道前的平面道路動彈不得而已。
23:04 國5 剩下一個車道

北上 25.7K 隧道內 發生事件.......23:35 回復雙向





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