Caesar-2017 wrote:
汽車車速極慢且已轉過1/2
樓主轉彎一點也不慢。
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同一個規矩，遇到機車會有不同的解釋...
舉兩個我周遭發生的真實案例...
這兩個案例都很像，
都是在單一車道下，汽車與機車都是前後車的關係，
都有偏移直線行駛的行為。
第一個，示意圖如下，
機車在汽車右前方，突然向左鬼切，因為他要準備前面路口左轉，
結果直行車閃避不及，撞到了。
最後判決結果，汽車全輸，
因為汽車未注意車前動態，未與前車保持安全距離，
機車尚未發現肇事因素。
據說汽車駕駛人當時有抗議說這機車已經明顯的有斜切行為，
屬於變換車道行為，完全未注意後方來車，且未使用方向燈。
但是事故鑑定委員會說這是單一車道，
只有前車與後車的關係，後車應注意前車動態，且保持安全距離。
所以最後汽車全賠。
第二個，示意圖如下：
機車在汽車右後方 (非並排)，
汽車發現路邊有空的停車位，
打了方向燈靠右，還沒開始停車，還在靠邊減速到快停的時候，
機車從後面撞上。
最後判決結果，汽車全輸，
因為汽車有偏離直線行駛之行為，須注意後方來車，
機車尚未發現肇事因素。
據說汽車駕駛人當時有抗議說這是單一車道，
僅有前車與後車之關係，後車應注意前車動態。
但是事故鑑定委員會說台灣環境特殊，
雖為單一車道，但是算是汽車機車混和車道，
汽車駕駛本就應注意車旁是否有機車，
機車直行就算是有個虛擬的直行車道，
汽車靠邊行為屬於變換車道，未注意後車動態，侵犯到虛擬的直行車道。
所以最後汽車全賠。
以上兩案因為都是小車損，沒有大礙，人都無傷，
所以最後都由汽車駕駛人的保險認賠。
所以，台灣的交通事故判決，真的很保護機車...
明明都是直行車撞上斜切車，
最後判決結果卻大不同...
同一個規矩，在汽車跟機車卻有不同解釋...
樓主這種情況，真的很不容易翻盤...
第二個案例也太扯，鑑定上面直接寫「台灣環境特殊」嗎？要我一定電話錄音投訴到底，484車主讓車鑑會覺得太好欺負才這樣，台灣公務員有時候就是欠刁
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