BMW取消ACC，未來其他車廠會取消更多東西嗎？

460分

31樓

個人積分：460分

文章編號：83689003

ACC正確使用好用又安全
就只是車廠缺料拔配備
不能接受就別買
如果是多餘又華而不實配備為什麼全世界都是這個趨勢?

以前ABS已經被討論過一波需要性
結果現在連機車都規劃要強制安裝
當初也是有人說騎車幾十年也沒事幹嘛要裝
那只是生存者偏差
真的需要的人已經沒辦法為自己說話

zzziippp

6848分

32樓

zzziippp

個人積分：6848分

文章編號：83689088

特斯拉自己吹自己是自動駕駛
還要20萬來買這系統，害一堆人誤以為花了錢就可以放心給車子開

其他家可沒吹自己是自動駕駛

ran02847

你說的這"一堆人"在啟用系統前都會車上螢幕都會提醒這是輔助系統，這樣是誰的問題[沒有不敬的意思]

2021-12-09 9:47

zzziippp

所以從本來吹全自動駕駛系統到最後變輔助系統，車廠免責這樣很棒啊！車主自我感覺良好當成全自駕活該撞東撞西～

2021-12-09 11:49

Joker Phoenix

13462分

33樓

Joker Phoenix

個人積分：13462分

文章編號：83690620

我是不知道當開車放鬆到連方向盤都不握+腳也不放在油門剎車上的時候
如果前面發生緊急事故
有多少時間給你回神反應
8成就是直接送上去貼臉了
我光定速就覺得太輕鬆
有時候車子稍微多一兩台就來不及反應
你也不知道何時人家來個鬼切
後來附近有車乾脆恢復正常駕駛模式腳不離油門剎車
很慶幸我的車沒ACC這種東西
太過依賴科技都沒好下場

沒有人的地方哪裡都是天堂

達嫣然

2443分

34樓

達嫣然

個人積分：2443分

文章編號：83690794

我覺得會不會車子操控不好，所以才發展出自動駕駛啊。因為開車無聊開著開著就睡著了。

sogo5370

2193分

35樓

sogo5370

個人積分：2193分

文章編號：83690836

本是不同根 wrote:
老實說，我覺得不會沒可能欸
現在大部分的車都是給足了氣囊
但銷量沒有起來的話
搞不好哪天就消失了，因為政府沒有規定要標配6顆以上

有比較就有長短

人家都6顆

就你4顆或2顆

那銷量自然就掉下去了

現在6顆氣囊是成本與消費者需求的一個平衡

除非有什麼技術性突破

或是安全氣囊的成本上漲到消費者無法負擔

否則要打破這個平衡不容易

ACC不同

現在有領牌的車輛應該只有少數有ACC

老車或低價車幾乎都沒有

所以還是在一個可以調整的模糊地帶

我打從娘胎出生沒聽過 1.5個博士是什麼

buddy0328

16822分

36樓

buddy0328

個人積分：16822分

文章編號：83691569

Joker Phoenix wrote:
我是不知道當開車放鬆到連方向盤都不握+腳也不放在油門剎車上的時候
如果前面發生緊急事故
有多少時間給你回神反應
8成就是直接送上去貼臉了
我光定速就覺得太輕鬆
有時候車子稍微多一兩台就來不及反應
你也不知道何時人家來個鬼切
後來附近有車乾脆恢復正常駕駛模式腳不離油門剎車
很慶幸我的車沒ACC這種東西
太過依賴科技都沒好下場

這倒是真的

有時候開定速腳離開油門一陣子，突然要踩剎車的確會反應不過來

我的車也沒 ACC，不過下一台還是會想買有 ACC 的車

只能說雖然有輔助科技開車還是時時要有警覺心才是

gtboy615

66分

37樓

gtboy615

個人積分：66分

文章編號：83691844

本是不同根 wrote:
老實說，我覺得不會沒(恕刪)

氣囊這種真正的安全配備不可能越來越少，除非那些碰撞測試單位以後不存在了。其他樓也有講ACC不是主動安全配備，歐洲NCAP還有美國IIHS這幾年測試的主動安全配備也就只有ESP、AEB、車道維持，ACC從來都沒有測試過，只是這幾年各家車商在台灣流行給到滿，而很多車即便在母國也是要選配ACC的，所以缺芯片在母國可能就是無法選配，到台灣就變成了拔配備，消費者的感覺才會不一樣。