儀表版繁中化是不是比較困難?

重點就是車商有沒有心而已
說甚麼市場或是利潤的
看看PSA 跟JLR集團的車
在台灣一年才賣幾台
人家可是儀表跟車機都繁體中文化喔
中文明明是繁體
車商還在用簡體實在太不尊重中華文化了
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麵左鈍 wrote:
大家好像沒弄懂我的意(恕刪)

車機是最容易被更替的,很多車子在各國的車機都不一樣(在地組裝),但儀表多是相同規格。
連量體最大的休旅車rav4 5,儀表都沒中文誒。
只要有人願意買單,車商想給你什麼就是他決定,要是想賣卻賣不動,車商自然會釋出更多善意,不然就是退出市場。
可能是考量儀表版的處理晶片硬體成本問題,處理晶片是SOC晶片,就是把處理訊號、記憶體、儲存等數個功能整合內建,字體需要儲存空間,但一般內建SOC晶片儲存空間不大,有的只有幾K。如果空間真的不夠且要有此功能,就要換SOC晶片或另再外加顆儲存晶片來儲存,雖然很便宜,但都是成本。

所以擁有大市場的簡中、日本等語言字體會優先被選入,SOC晶片有較大容量的又會較貴,反正這是廠商成本考量或各語言重視問題,畢竟全世界語言很多
不會很難啊

只是繁體的市場太小了,遠不及中國市場

車廠可能評估認為沒有繁中必要性
把一個字當成一個方格,長、寬點數不夠多,繁體中文就會變成一團黑,什麼也看不出來,還不如英文容易顯示與明瞭
儀表板能顯示的字就那幾個,根本就沒必要把全部的字集都放進去
所以儲存空間不是什麼多大的問題,簡中能作,繁中就不可能多困難
就純粹沒把繁中作進去的打算
timberwang
目前很多儀錶板可以直接顯示多媒體歌名,導航,怎能不全部放進去?? 如果只是簡單的儀表應該不是版主想討論的目的吧
angwo
以前我一台現代的車,也是歌名很多字顯示不出來,比簡中字數更少
英文介面比較帥啊!

最適合繁中化的就是台灣保時捷啦!你看那個中控螢幕滿滿台式美學
jcyao wrote:
儀表板能顯示的字就那(恕刪)


很多儀表板都可以直接顯示導航,多媒體歌名之類的,
當然要全部字體都要放入。

常用的各國字集都放入也很可觀,要車機硬體改版
乾脆不加進去比較省事吧。

版上有人回"沒有心" 個人覺得相當貼切
延續#16樓的發言,我再仔細算一下使用ROM儲存字型檔的大小讓各位參考
(發現之前的對繁簡中文字數有錯已做修正,因為離開業界太久請見諒)
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以中文點陣字要字體稍微好看一點的要24*24點,
算起來一個字要24*24/8=72byte
不然用點數太少的,不光字體不漂亮,顯示筆畫多的也會看不清楚
那如果只是要顯示繁中字體的話,約需要ROM 1M容量儲存字型檔
如果是要顯示最常用的unicode3.1字數約7萬字,約需要ROM 5M容量儲存字型檔
就算廠商願意多增加這些成本,又衍伸出二個問題:
1.因為在相同面積的面版上要顯示更多點的點陣字,螢幕解析度就必須要更高才能放得下所有的資訊,這又是另一個成本
2.一般這種單功能的機器,因功能單一,所以CPU的運算能力和記憶體容量,不能和電腦手機相比,當有一個這麼大的字型檔的TABLE(其實真正的運作方式是把整個字型檔分成幾個字面切換讀取,這部份太複雜了不在這裡詳述),在找字秀字定址時會造成CPU的負擔造成LAG,要解決這個問題就連硬體設備都要更新才能順暢執行
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所以很多事情牽一髮而動全身,初想可能很簡單
當深入分析可行性時,可能就會發現問題不是"XX"想的那麼簡單
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