國人挺國產國產車要先挺國人

小葉叔叔

10365分

31樓

小葉叔叔

個人積分：10365分

文章編號：85027792

騎摩托車的意見最多

講的好像自己是萬中無一的潛在顧客
實際上加油加50的一堆

gogotaiwan

哈～但就是沒本事把這些騎摩托車的變成車主啊～人家寧願風吹日曬都不願意去買，好慘～

2022-06-06 9:58

songbanks

2634分

32樓

songbanks

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文章編號：85027803

一開始就沒把國人安全放第一~標配兩氣囊
就只想賺錢跟cost down
看到這點就支持不下去

當然可以理解當年國慘車的問題既然那麼支持不下去就去附議推動檸檬車法讓納智捷被法規督促也可保障所有車系的車主

2022-06-06 19:52

TONY.HO

162分

33樓

TONY.HO

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文章編號：85027808

好車! 不買嗎 ??

gogotaiwan

這台當初一堆派車公司的司機都買下去了～過程不說啦！那牽涉太多主觀問題～但不到兩三年就都換光了，這代表什麼？？？

2022-06-06 9:56

gogotaiwan

3449分

34樓

gogotaiwan

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文章編號：85027986

連中國都不買的車，台灣人還不夠挺？

現在是全球化時代，哪有什麼挺不挺的道理～我是消費者，我要最少的錢買到最好的東西...

做不到？那至少要給優於其他同價位車款的配備，誠意要拿出來～拿不出來還要我盲挺？

就滾一邊去吧～

NIKKOLIU

392分

35樓

NIKKOLIU

個人積分：392分

文章編號：85027989

買阿~~我OK你先買。
剛好的利潤/超好的保固/大量國內零件/多面向的開發/消費用商軍規/基本量撐基本盤，才是循環經濟。狗肉人人罵，但人家有技術人家有設計，喜歡的人就喜歡銷售量撐起正循環。但該品牌到底有什麼強項或是故事可以拿來天橋下說書? 說技術還好、說省油沒省油、說鈑金沒很強、說安全也沒到護主神車、說妥善率也剛好沒很神、說造型也沒多蝦趴、說最懂國人需求大似懂非懂，真的很有本事全台灣公務車全系列強制採用，相信一定能撐起基本盤，進軍世界指日可待。

就看看郭董介入，由電動車這點看能不能翻身~

kimo21714

3294分

36樓

kimo21714

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文章編號：85028083

建議先換好看一點的log，宣示一下改變的決心吧幫不了你

bonbonn

336分

37樓

bonbonn

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文章編號：85028093

Pizza100 wrote:
創立一個品牌是非常燒(恕刪)

說的真好
當初上市前
台灣人多挺納智傑
但納智傑有挺台灣人嗎?
看看整個納智傑的誕生到現在的淒慘

納智傑跟hTC的案例可以寫入台灣品牌把台灣人當凱子行銷案例

如果電車上市一樣要凱台灣人
還是早早收一收

如果可以善待國人
讓台灣人挺得下去
產生自家人的使用口碑
這才是雙贏

連台灣人都不買單了
是要賣給鬼阿