日本猴子會像台灣猴子改車飆山路？
台灣違規魔人就是最會檢討別人的了
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但一個在台灣 一個在日本
六年前熱愛重機的自己決定去日本自架重機
從租到車開始，以為自己可以開心的騎車，沒想到一不小心，在市區就被警察罰超速
在高速看到日本人騎車的守法，真的嚇死我，我還故意跟著一個人，以為他騎準，會很快消失在我面前
沒想到從頭到尾，他完全沒超速，完全出我意外
而且在日本市區和高速從沒看到超速。 但晚上 某些路段會出現車聚是真的
也許他們的警方都神出鬼未吧！我也是嚇一跳何時出現的！
當下，和我太太說，人家的文化差異，和我們台灣人騎車守法真的差異非常大
是我在高架沒測速路段，早早就小試一下了，人家不是
結果在日本自駕都沒爽到 哈！
本人熱愛重機，但很自覺台灣人守法真的沒日本好，認為台灣不適合開放國道，但我認為政府不給上國道
至少要降稅金，表示誠意
反正有汽車，上國道也不是難事，真要騎也能走西濱
不少重機族 同好
不是和他們一樣贊同上國道，好像就不合群
應該沒有熱愛重機就一定要跟風上國道才是合群吧！
建議樓主去体驗一下日本自駕參考人家騎車文化
為了測試我們的重機族多守法，之前載我太太上班，用一個月時間算遇到塞車時，有幾天會看到重機走路肩
結果是 21天有 14天 被我看到。台64下新店瑞 都會塞
這比例非常高喔！如果用汽車也會走路肩，YES，但多數在高速公路大塞車才會看到！沒錯
但平常高架塞車看到走路肩 機率是高的！
其實覺得大家都在騙自己，明明知道自己無法比照日本人守法，有重機不超速，靠腰勒，那我買來幹嘛！
只是騙自己說，我很乖，我能盡量不要超速，給我路權！事實上就是騙自己
台灣駕照也比日本好考太多
考官都能放風 壓線當沒看到，和教訓在那聊天
可能我熱愛重機，只把它當休閒假日到處走走，並非把它當天天都要的工具吧！無法体會非要上國道的差異
但我認為 有法可以上國道，政府不給上就應該說明或是降稅來表示誠意
小第也是從未開放重機 從完稅車開始玩到現在 這是我的感想啦！
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如果會反省考照制度的人，通常也比較自律守規則，所以才會希望考照制度更好。這些人就算在嚴格的制度下也還是會考取駕照的那群。而且很多有駕照的人也提出要定期考評駕駛人狀況，而不是考到了就可以亂來。
哦，我支持是因為有信心複考會過，反正因為考試再次強化用路觀念也不錯
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anne0904 wrote:
看了這女生騎車的影片(恕刪)
在怪機車鑽車縫前，大家有沒有想想其實這是政府鼓勵機車騎士做的事？
如果禁止機車鑽車縫，那麼在路口最前方畫一塊機車停等區(不是二段左轉待轉區)是何用意？反正後面的機車也過不來，畫這塊區域不是等於只有在紅燈時剛好是第一輛的機車可以停？反過來說，政府畫這一塊區域，不就是鼓勵後面的機車趁紅燈時，慢慢向前面鑽到這一塊區域？
所以政府一方面畫這個區域，鼓勵機車在紅燈時擠到前面去；另一方面又在輿論製造機車鑽車縫是很危險的氛圍，這是不是有點精神分裂？
還有，別以為只有機車會鑽車縫，是因為汽車駕駛都很懂規矩，鬼扯！單純只是因為寬度不夠讓汽車鑽而已。我就見過很多未畫設邊線的車道，明明是單一車道，汽車也是會把他開成雙線，並行著開。
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superycc wrote:
在怪機車鑽車縫前，大家有沒有想想其實這是政府鼓勵機車騎士做的事？
如果禁止機車鑽車縫，那麼在路口最前方畫一塊機車停等區(不是二段左轉待轉區)是何用意？反正後面的機車也過不來，畫這塊區域不是等於只有在紅燈時剛好是第一輛的機車可以停？反過來說，政府畫這一塊區域，不就是鼓勵後面的機車趁紅燈時，慢慢向前面鑽到這一塊區域？
所以政府一方面畫這個區域，鼓勵機車在紅燈時擠到前面去；另一方面又在輿論製造機車鑽車縫是很危險的氛圍，這是不是有點精神分裂？
還有，別以為只有機車會鑽車縫，是因為汽車駕駛都很懂規矩，鬼扯！單純只是因為寬度不夠讓汽車鑽而已。我就見過很多未畫設邊線的車道，明明是單一車道，汽車也是會把他開成雙線，並行著開。
所以說呀，我絕對主張不分車種，回歸平等路權，取消兩段式左轉，也要取消機車前方停區。
車道夠寬汽車也會亂鑽沒錯，所以我更主張先保留出人行道寬度，之後道路標線一律畫滿，不夠劃出一車道的部分，全部規畫也算進人行道，沒有什麼只夠一輛機車寬度的機車優先道，也沒有什麼寬到不行，讓汽機車亂鑽的混合道。
我這想法不對嗎？還是說，你心中只想該有的權利，卻不想遵守伴隨的義務？
