doremicheng wrote:
昨天在市民入口匝道看到一台黃牌，不改管，不翹牌，乖乖地排隊，讚啦。
一天看了幾十幾百台紅黃牌，
也才這麼一台守規矩，
怎麼還敢拿出來說嘴？
懂機率嗎？
況且守規矩是本來就該做的事情，
沒想到現在這種世道居然是拿來表揚的！
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bombom123 wrote:
先說說交通創舉好了
區間測速/圓環插紅綠燈 這兩個舉動有多腦殘，不懂請google
車種分流本來就是很詭異莫名的法條，不懂為什麼2022年還有人覺得車種分流這樣很好？
三寶怎麼換工具都是寶跟交通工具有什麼關聯？
有限制禁型機車的路段就沒有事故？
用腦子想想好嗎？
昨天心血來潮騎車去板橋找朋友
滿滿感覺騎車就是次等公民的感覺非常明顯
明明上橋口就在眼前-就是禁型機車-機車道還要尻一圈到河堤才能上！？路上還沒明顯路標引導機車
再來到了板橋，每個路口一下要待轉一下不用待轉 重點一堆待轉牌沒騎到接近路口20公尺內根本看不到
一堆樹 其他告示牌擋住待轉牌？ 騎車到底要怎麼騎？
更有一些雞掰毛路口 上個路口要待轉下個三叉路口突然不用待轉然後最右邊路段全都紅線！？
這是三小？？ 準備要待轉結果只能停紅線？
一堆路口也是莫名其妙，有專用左轉燈號誌還要待轉？？
偉大的交通部啊，機車車禍都是你們自己造成的，到一個不常騎車去的小區，完全不懂怎麼騎車...
板橋到松江南京回程 騎了 快50分鐘
平常開車印象中 30分鐘內...
打這麼多 自己去當自己認為的次等公民 是.....要大眾給你什麼交代嗎?
你認為的不好 並不代表其他人都覺得不好 用道德綁架跟自我中心思想看事情
打出來的文章 一點價值都沒有 (臉是自己湊過來被打的)
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你可以跟我一樣試著到六都某個你沒常騎車去的區域 你應該就能體會我那天到板橋的感受 ， 規劃待轉 禁行機車之類的真的很不友善
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就會發現腦袋有洞的腦殘真的比想像還要多很多
被道安規則99條這個惡法限制這麼多年已經很可憐了
有人幫忙點出錯誤，要爭取權益，還不肯清醒
繼續奴性堅強的幫政府說話
好像這些官員都天皇老子、君權神授般，得罪不得似的
而且...這都還是在交通討論的版上討論的狀況！
一般不上網，以及從來不關心交通議題的人，理盲邏輯死的人更是佔了很大的比例
所以交通部以往向來不需要跟我們說清楚數據來源，或合理性如何
只要偶爾報一下又哪台機車騎士的頭被輾爆，一般民眾就嚇死了，背後原因也不需要再多說~
然後再催眠幾句車流混雜很危險，機車每年死亡人數多少
大家就會直接幫忙下一個結論~「機車怎樣被禁都理所當然！」
有這麼廣大的白痴民眾當他們的〝民意基礎〞，交通部真的好像隨便幹都沒差
不過還是要說~還好現在議題被炒熱了，議員、委員們也開始重視了
希望這個現象可以持續，讓改善的腳步再加快一些
我也經常藉由跟朋友討論，讓自己的小圈圈開始注意到交通規劃有多爛
即使力量很多，也希望能啟發一個算一個囉~
