另外,不是以後出貨大陸的商品都要嚴格標註"中國台灣"!怎沒看見神勇塔綠班高呼抵制抗議??人家祖國人也不是才封島演習幾天就把塔綠班嚇到魂魄分家?無奈美國爸爸的肉根號(很膽小and肉腳的雷根號)加速竄逃,還有之前答應簽約的軍購都送給喜劇演員總統了!怎辦??只好趕快拿起衝衝衝院長推薦的護國掃把擊退共匪啊!挖靠,掃把竟然也是祖國製的(於是腦中頓然冒出...哩祖媽勒!)
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tuyuipo wrote:
是啦，日本電動巴士比亞迪市佔率70%
日本車領先中國一個世紀，連日本本土的巴士都不買，買比亞迪的電動巴士，你是罵日本蠢嗎？
便宜，真的很便宜，聽說啦，跟日本車價格差了快3倍
因為我是員工為了錢沒有選擇，企業為了省錢，挑便宜的車種不管員工感受我也沒辦法
但開了更老的hino 韓國大宇 ，真心認為大陸公車真的很爛，畢竟雙北就這幾家的選擇，我也沒開過其他家了
我是雙北開的，去雙北問一下公車司機，哪家的公車最難開，會有統一的答案
難開的理由千百種，有些很離奇，但還是真的.....
雖然說看圖看文字覺得大陸公車很進步，但在雙北實際去開過，能對未來的大陸車有信心的司機沒幾個，這不是科技的問題，是品質，耐用，基礎設計
你還是搞不清楚...是價格的問題!!!
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ken299629 wrote:
那些罵大陸巴士爛，稱讚日本巴士好的司機
會不會是因為大陸巴士是整車零件進口台灣
質感、極扯的公差、零件的穩定，這不是組裝的問題，
而日本車一看就知道組裝品質了，是設計的問題，這真的太明顯了
不過台灣組裝確實也有問題啦，只是沒講出來而已，這點我也對台灣人失望
有次我開新車去驗車，五台驗過一台，三台組裝場員工當場處理二次驗過
一台沒辦法了，驗過那台回去時漏油燈（冷卻液）一直逼逼叫，我檢查沒漏油且油是滿的後回報組裝場
組裝場表示:有聲音就代表有在運作，只是不穩定罷了，你檢查沒問題就好，這樣是好的~
不過仔細想想，價格差那麼多，是不可能要求到跟日本車一樣的水準
一分錢一分貨這是現實也是事實
原來是生產的零件就很差，台灣組裝廠的技術也不好[囧]，長知識了，謝謝！
