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30公分 wrote:
該駕訓班老闆表示，這些「骨架車」是他自己設計的，車架鏤空是為了消除學員的密閉感和緊張感。
不知道為什中翻中繁體版新聞，會故意漏掉甚至刪減"快科技"原文中受訪者講的話，這樣這個設備的用途就被帶偏了，並且後面引一堆酸文回應。
----簡中原文，來源"快科技"
"....7月30日，该驾校校长介绍，这些“骨架车”是他自己设计的模拟器，车架镂空是为了消除学员的密闭感和紧张感。
“有的学员没摸过车，一上车什么都看不到就很紧张，所以这个模拟器专门设计成完全透明的，还比较有效。”...."
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人家就一直強調這是模擬器，到了台版新聞翻譯，硬是寫成了車子，似乎是暗示可以上路。
該河北駕校設計"模擬器"的目的，是讓沒摸過車的新學員降低對汽車恐懼，觀察方向盤與輪胎方向和汽車行徑的關係，看起來是很棒的設計呀。排檔/油門是模擬出來的，實際上這是一台低速電動車，在頭幾天課程使用，而且限定在練習場內使用。
至於一般駕駛模擬器，則長得像電動玩具，但在台灣好像沒有駕訓班會提供模擬練習。
河北一驾校教练车只有骨架？
上面是連結影片，速度比走路還慢。
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BigMac4Diet wrote:
人家就一直強調這是模擬器，到了台版新聞翻譯，硬是寫成了車子，似乎是暗示可以上路。
該河北駕校設計"模擬器"的目的，是讓沒摸過車的新學員降低對汽車恐懼，觀察方向盤與輪胎方向和汽車行徑的關係，看起來是很棒的設計呀。排檔/油門是模擬出來的，實際上這是一台低速電動車，在頭幾天課程使用，而且限定在練習場內使用。
至於一般駕駛模擬器，則長得像電動玩具，但在台灣好像沒有駕訓會提供模擬練習。
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對新手而言，四個輪子在哪裡的空間感應該是最大的問題，這個模擬器理論上可以很有效的縮短適應時間~
至於說到考上駕照，換開不透明車殼的車就不會開......這種講法著實有點太過；無可否認的需要重新適應，但完全不會開？開玩笑嗎？~
