死亡率不斷攀升！機車考照將迎來重大變革交通部長：不排除增加路考

aderek

9181分

31樓

aderek

個人積分：9181分

文章編號：85942083

這14年每年都約死3000人，今年是要選舉又突然想到了喔……
只要把日本的考照模式搬過來，至少少掉90％的3寶！

還有用了一堆測速、三角、區間（非符合自然駕駛模式），搞的大家都在路上找…，怎麼可能有辦法注意路況…，想不出意外都困難……

快樂上學去

510分

32樓

快樂上學去

個人積分：510分

文章編號：85942086

z

nick667

11413分

33樓

nick667

個人積分：11413分

文章編號：85942101

政府都不會覺得是道路建設有問題?

標示不清道路狹小路面坑坑洞洞停車空間不足導致汽車亂停佔用機車道

整天只會藍綠惡鬥搞選舉花招..

藍色蟾蜍跟藍蛆 = 最大的在野黨..

臺灣南波萬

578分

34樓

臺灣南波萬

個人積分：578分

文章編號：85942435

只要機車騎士傷亡
就是機車騎士的錯
這官員的腦子.......
汽車的部份這官員有啥想法?
不如改成機車每個月都重新路考一次
這樣機車傷亡人數也許會降到 0 喔 100分

方．澤倫斯基．唐鏡

maidreamin

2462分

35樓

maidreamin

個人積分：2462分

文章編號：85942519

光看這個新聞就知道交通部對於為什麼死亡率不斷攀升嚴重理解錯誤

機車駕照難考對於減少機車車禍幫助極其有限阿

Ja100cky

7038分

36樓

Ja100cky

個人積分：7038分

文章編號：85942532

路考？
不適任駕駛要不要改一改？
考照難度要不要大幅提升？
違規駕駛罰則要不要重一點？
最重要的交通設計要不要改好一點？

笑你政府為了便民選票不敢改

David-Kuo

9343分

37樓

David-Kuo

個人積分：9343分

文章編號：85942599

Eigen wrote:
路口架設，很容易抓出無照的駕駛。

拍照只能拍到車牌，怎麼會知道騎車的有沒有駕照？

caf677

1026分

38樓

caf677

個人積分：1026分

文章編號：85942661

不提道路設計造成的問題
單就駕駛部份而言
三寶,飆車這是自由意願
取締,法規對他們沒甚麼作用

但是有些人因為先天因素
是真的不適合當駕駛人的
增加路考項目對考得過的人影響不大
但是可以鑑別一些連在考場駕駛都很勉強的人
台灣的汽機車駕照考試算簡單
汽機車考場也並不困難
但還是有人考很多次才過的
汽車更不用講了
扣除不熟練的狀況
容易緊張,無法一心多用也是危險因子
上路了搞不清楚狀況
沒心力看號誌,進行防禦駕駛
也是一樣很危險

跟上路相比
考場項目實在是相對簡單很多的
通過考場項目,實在不代表甚麼
駕照考試應該增加這方面的鑑別力

http://caf677.pixnet.net/blog

陳阿瓜~

17851分

39樓

陳阿瓜~

個人積分：17851分

文章編號：85942677

minix wrote:
要怎麼路考 ?
不可能載著考驗官上路吧 ~~ 新手還雙載很危險
還是考驗官騎機車跟在後面了 ?

建議可以使用無人機跟拍
全程拍攝被扣分的項目回來看影片重播一清二楚
路考路段不要有電線就沒什麼大問題

calvin8328

86分

40樓

calvin8328

個人積分：86分

文章編號：85942815

以前機車都靠右機慢車道行駛, 現在卻都跑到快車道上, 說他們也有路權, 遍遍一推騎車的騎在快車道, 卻慢的跟牛車一樣, 在混和道路上汽車與機車寬窄比差很多, 加上機車靈活忽左忽右, 無法在汽車的行車線焦點上, 發現時多半來不急, 各行各地道才是最安全的作法, 我們的交通部腦袋不知裝什麼, 越改越回去, 現在見到機車事故比例非常高, 個人覺得行車跟上車流速度很重要, 太快反應不及, 太慢變成路上障礙物, 唯有跟上車流才是最正確的, 至於冒失鬼只能盡可能睜大眼了

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