三寶不見得是技術差,車的好壞影響也很大

焦糖抹茶牧師 wrote:
以前有時候開車經過山(恕刪)


底盤穩定度確實差很多,
但是很多小貨車/發財車在山路也開很快...........難道這種車的底盤一級棒?
對路況的熟悉度佔了絕大部份,對自身車況/技術也是很重要的認知
車的性能好對車主的操控是加分,不過如果不敢開,開什麼車都是龜,並不會變快.
所謂技術好敢開的駕駛,你給他一台小發財車,照樣給你衝衝衝.
結論..."重點是人不是車".
我以前開Mitsubishi , 現在開Tesla,
我老實說, 好車固然開山路比較有幫助
但是 技術才是重點 給台好車讓三寶開 一樣龜速啦
我的觀察是多人都是提早入彎, 到了彎中沒辦法再往內切, 出彎時車子就往對向偏. 然後他下個彎就先越過車道線, 再次提早入彎, 發現這樣比較好過灣後, 每次過灣前就先越過車道線. 這樣開的人各品牌都有, 跟車子好不好沒有關係, 跟技術有關.
開NX200去陽明山拍婚紗照攝影師跟助理暈車半路下車吐

當天差點拍不成
心若冰清 wrote:
他開了那台Lexus後已經能有同理心了。

我也覺得山路最好開慢點,如果後車想超車就讓了!! 有時候後面有載家人,山路開太快會被念到臭頭!!
反正出來玩,悠悠閒閒的也不想開太快,如果想賽車,去麗寶比較適合
輪胎都還沒用到極限怎麼知道底盤好壞,國民車的過彎極限也不算高,那是你都沒有測試過底盤極限才下這種定論,你可以去看看UCAR的賽道測試,彎頂點的彎速,國產車的彎速還比國民車高呢
三寶不分車種,會一路開遠燈一路內線的開什麼車都一樣
達嫣然 wrote:
比較奇怪的應該是有些車主開的慢還不讓道,例如限速40。開表頭40或更慢。然後後面大車貼著1,2公尺。
心真大。若後車煞不住不就回蘇州賣鴨蛋了。 都是用生命捍衛路權的亡者。

後面大車貼著1,2公尺
是後面大車心真大才對吧
出事才在那邊有家庭要養 貼別人車之前怎麼不想一想?
你的車這個速度會吃中線
那就減速阿
不減速一直吃中線 就是三寶阿
樓主這邏輯真妙
沒差好嗎,台灣山路開60公里以上就已經會遇到一堆慢車。

我之前開TIIDA或神A照樣被擋路。

三寶絕對不是技術跟車子有問題,

是觀念與禮儀有問題。
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