焦糖抹茶牧師 wrote:以前有時候開車經過山(恕刪) 底盤穩定度確實差很多,但是很多小貨車/發財車在山路也開很快...........難道這種車的底盤一級棒?對路況的熟悉度佔了絕大部份,對自身車況/技術也是很重要的認知
我的觀察是多人都是提早入彎, 到了彎中沒辦法再往內切, 出彎時車子就往對向偏. 然後他下個彎就先越過車道線, 再次提早入彎, 發現這樣比較好過灣後, 每次過灣前就先越過車道線. 這樣開的人各品牌都有, 跟車子好不好沒有關係, 跟技術有關.
心若冰清 wrote:他開了那台Lexus後已經能有同理心了。 我也覺得山路最好開慢點,如果後車想超車就讓了!! 有時候後面有載家人,山路開太快會被念到臭頭!!反正出來玩,悠悠閒閒的也不想開太快,如果想賽車,去麗寶比較適合
輪胎都還沒用到極限怎麼知道底盤好壞,國民車的過彎極限也不算高,那是你都沒有測試過底盤極限才下這種定論,你可以去看看UCAR的賽道測試,彎頂點的彎速,國產車的彎速還比國民車高呢三寶不分車種,會一路開遠燈一路內線的開什麼車都一樣
達嫣然 wrote:比較奇怪的應該是有些車主開的慢還不讓道,例如限速40。開表頭40或更慢。然後後面大車貼著1,2公尺。心真大。若後車煞不住不就回蘇州賣鴨蛋了。 都是用生命捍衛路權的亡者。 後面大車貼著1,2公尺是後面大車心真大才對吧出事才在那邊有家庭要養 貼別人車之前怎麼不想一想?