bradia wrote:
臉貼在儀表板拚尾速,就算有開尾燈也看不到
枋山那個大白天的
看到賓士還不是直直的撞下去
尾燈對嚴重超速一點用也沒有
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EdenC4 wrote:
台灣幾十年來，車牌換過四五次了，而同屬中華民國的香港地區則幾乎沒變過，前白後黃的反光車牌，辨識度一流，就算前車剛發動行駛忘了開燈，只要你開大燈，幾十公尺外就能發現他。（按某人的慈父表示，他看到就可以閃開了）
近幾年車輛流行黑化，甚至不少原廠也出消光灰，顯然立法規範車色不可行；再者台人偏愛的歐洲車，許多車種原設計並不適合目前台規車牌這種尺寸，原本車輛俊俏外型都被車牌給毀了，甚至部分遮住或干擾重要的ADAS感應器。
當年有洪X庸，這回若由事主家人推動，或許畢其功於一役！
你晚上下班開一小時，記錄100天，路上遇到的汽機車都有開燈的比例是多少？幾乎是O⋯⋯
https://tw.news.yahoo.com/%E8%A6%8F%E5%8A%83%E5%A4%9A%E5%B9%B4-%E5%8F%8D%E5%85%89%E9%98%B2%E5%81%BD%E8%BB%8A%E7%89%8C-%E8%83%8E%E6%AD%BB%E8%85%B9%E4%B8%AD-160044174.html
規劃多年 反光防偽車牌 胎死腹中
【記者張聖奕╱台北報導】
2011年9月20日
公路總局規劃多年的反光防偽車牌，在經費問題與警政署測試超速照相難以辨識的結果下黯然終止。公路總局昨（十九）日表示，未來汽機車車牌將以新編碼因應，發放對象也僅針對新領牌與重新領牌的車主為主。 早期民眾所使用的汽車車牌為七碼全數字編碼，為了應付不斷膨脹的車輛所需，將原本僅有數字的車牌由八十一年開始以兩年的時間進行全面換發，也就是現今大家所看到英文與數字並陳的車牌形式。 只是考量現有車牌英、數排序即將用罄，以及防止不肖人士偽造車牌，因此交通部於九十年決議，公路總局遂著手進行新式反光防偽車牌的研發。雖然研發具有成果，但是測速照相系統並不能很清楚的辨識被拍到的新式反光防偽車牌，若要更換所有無法清晰拍攝並且達到清楚辨識的新式照相系統，將會花費近四十億鉅資才能達成，因此公路總局新式車牌更換計畫只能喊卡。 既然新式反光防偽車牌已經無法推動，除非照相系統全面換新。對於現在的問題，公路總局該如何因應已滿足未來持續需求的車牌數量？公路總局表示，目前傾向以增加一碼的方式變通。 公路總局監理組袁國治副組長指出，未來新的號牌不管是在監理系統、警政署查贓系統，或者是贓車辨識系統、地方停車管理系統等，基本上在編碼上在號碼的區域將維持現在的格式。他強調，新式增一碼的牌照，在系統辨識上沒有很大的差異，且不進行全面換牌，也可以節省許多車輛擁有者親自到監理機關進行換牌的社會成本支出。 由於華人對於吉祥號碼車牌十分注重，許多比較有預算的人，都會透過標車牌的方式選擇一張吉祥的車牌懸掛。袁國治表示，對於這些標車牌的人，當初都是付相當的費用取得車牌，現在不進行全面換發，對此現象將不會有爭議，也可以獲得一個徹底的解決。 袁國治表示，未來汽車會增加一碼英文代碼，也就是三個英文字、四個數字，但是I跟O是因為會有與1跟0混淆的問題，所以不採用。至於機車則是維持三個英文編碼，數字部分則增加一碼成為四碼。
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ryan00014875 wrote:
你要不要叫你的政府搬去中國？
請聯繫 "中華民國總統府"
