預算有限就只能看現有車輛
反正想花多少錢就決定了你到底能得到什麼東西
easy0210 wrote:
最近想要購入一台2014...(恕刪)
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原來是這樣
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不會的，那是因為國產車售價普遍較低，
因此，車商規劃不同等級的車型時，考量成本後有些配備就沒上了
許多進口車款甚至個等級的車都是配備電動座椅。
說穿了，主要都是價錢的問題，高價車不搭配電動座椅的甚至就不被認為值那個車價了。
電動座椅很好用，作動方式較緩和精緻，跟手動調整當然有不同的體驗。
不能因為電動座椅調整速度較慢，就說電動座椅沒有手動調整座椅好。
不然，勞斯萊斯怎麼不全改成手動座椅?
easy0210 wrote:
大家好像都不怎麼喜歡電動座椅
其實蠻多進口車也有這樣的情況 像W204 跟 W212 二手市場也蠻多沒有高配版本的電動座椅 賓士的低配版本，腰靠手動、椅子前後手動，頭枕也手動 賓士高配版本這些東西才有電動的
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可能是我從小生活在 在主副駕駛都有電動座椅的家庭 所以我還是覺得電動座椅是我的首選名單
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如果是座椅前後調整，手動可以在一瞬間完成，確實比較快。
但如果是椅背角度的調整，手動固然比較快，不過往往受限於可調段數的限制，細緻度大大不如電動調整。
至於座椅高低調整，毫無疑問，電動完勝！ 那些說手動比較快的，大概很少有把座椅從最低調整到最高的經驗......
我因為和太太得輪流開車接送小孩，而我們倆身高差了二十公分，因此便深受車子高低調整之苦：我喜歡最低、她則習慣最高。每次車子輪到我開時，我都得在車外先下壓調整桿十幾次，才有辦法坐進車內，然後再繼續下壓十幾次，才能調整到我要的（最低的）狀態。
然後，當我熄火停車後，得先下車，在車門外上拉調整桿二十幾次，調到最高後才能離開——如果沒這麼做，一旦太座開車發現她得自己動手拉二十幾次，會十分光火。（尤其是如果不小心為了拉調整桿把指甲弄斷，那絕對是怒不可遏...
）我2002年購入七代Civic Ferio的時候，頂級的VTX就有配高低電動調整；2015年換開Vios，卻完全只能用手調，只是畢竟那是最入門的國民車款，就忍著開到現在。今年動了換車的念頭，發現八九十萬這個價格帶的國產車，幾乎都沒有電動調整這項配備。Honda要破百的頂級CRV才有，不過這就是台灣本田，不意外。只是連以內裝配備著稱的Nissan，中型房車主力 Sentra 沒得標配選配就算了，出特仕車也只知道加一堆不實用的氣氛燈或是不知所謂的改車椅縫線顏色
。究竟，座椅加個電動調整成本是有多高？ 怎麼會2002年的Civic做得到，現在大多數的國產車卻反而做不到？我目前查到的，90萬的MG的HS 1.5T旗艦版、96萬的Ford Focus Active EcoBoost 182有電動調整，除此之外，如果有車友知道在八九十萬的價格帶，還有哪些配備駕駛座電動調整的車子，還請不吝告知品牌與車型，萬分感激！
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，頂規定價近90萬的台本HRV可以給力一點嗎？
不要只知道漲價，拜託~~端出一些牛肉，不要真的把本田迷當盤子...
