向上路長下坡, 追撞車禍影片+ 防禦駕駛案例 + 濫設區間反而導致車禍事故數提高

看海成花 wrote:
影片中就有一位開FUSO...(恕刪)


你看底下留言有個網名-小方
他開的正是hino 700 3洞12速
3檔轉速快到紅線,4檔排氣煞車加檔煞加板台煞才把速度壓在50內
排氣煞車加檔煞加板台煞可不是什麼新科技
我寧願3檔靠近紅線轉速下去保持煞車,也不要讓三寶來挑戰自己心臟
一來沒超轉引擎不會壞,二來我常常被三寶嚇到快得心臟病了
帶我入門的老師傅教的:「只有真的要煞到停或是緊急情況才用腳煞,否則一率使用輔助煞車」
他開的是scania 112老爺爺等級的車頭,全省跑透透直到60退休
你要說人家有啥秘密武器還是外星科技嗎?
其實就是小心而已,開著三四十噸的車在路上跑不難
但是稍有疏忽大意就變成殺人武器
克雷西歐部魯斯 wrote:
你看底下留言有個網名...(恕刪)


吳炫德:我是開大車的 基本上一個禮拜會走那段路一次,本身開歐洲車26噸的 排氣煞車真的根本沒辦法控制在50內

陳嘉章:我是43頓聯結車駕駛,影片內容完完全全說中我們大車的細節,太多太多對我們不利的設施只會造成用路人的困擾!

妹妹 陳 :這影片真的太給力了 本人是北部桃園大車 最近開始接觸台中 走了條路 感覺這什麼鬼 路這麼大限速這麼底
我開5期車兩年而已 大踩3次煞車
就沒AIR了 是想害屎人嗎?
感謝您這個影片 讚!

小方 : 我開35噸3洞12檔hino,全車過地磅測23噸左右,走向上路下坡用3檔轉速快到紅線,用四檔壓在時速50km內(排氣煞車加檔煞加板台煞),真的氣壓踩沒幾次就快到氣壓紅線,遇上三寶亂入安全距離,真的每次開向上路提心弔膽。




這邊都是該影片下方為大車駕駛的留言
ace ventura
這就叫做"請鬼拿藥單", 這些飆車大貨車仔哪個不超速超載, 煞不住車撞死人都是一律"剎車失靈"不是嗎?[笑到噴淚]
fruits0800
台北市260路線公車(限速40),每天上下陽明山都沒事。
看海成花 wrote:
小方 : 我開35噸3洞12檔hino,全車過地磅測23噸左右,走向上路下坡用3檔轉速快到紅線,用四檔壓在時速50km內(排氣煞車加檔煞加板台煞),真的氣壓踩沒幾次就快到氣壓紅線,遇上三寶亂入安全距離,真的每次開向上路提心弔膽。


其他車我沒開過不敢講

首先要說板台煞車會掉氣壓,所以一路用這個幫忙煞車滿勇敢的
其他的我上面講過只是你不想看或看不懂或選擇性的看

強調一下:爆轉速是因為開太快
ace ventura
如果連"補助剎車"都不會用, 這些貨車司機在山路連續下坡應該都早就撞山掉懸崖死光光了, 怎麼有可能還可以出來繼續開貨車 [笑到噴淚]
qqycj
哈哈 我又不會開大貨車[笑][笑]
看海成花 wrote:
氣煞重踩3次就氣壓不足,
結果要多踩煞車減速導致剎車過熱有機率失靈


看你糾正別人好幾次,好奇來請教一下
請問氣壓不足如何導致煞車過熱而失靈?
克雷西歐部魯斯
哥您還清醒嗎?
kenny6606
大車氣壓不足時,會煞車會鎖死不能走,這是大車的安全機制。
首先,雖然反對區間是全民共識,不過這個影片是向上路最末段的陸橋和區間那邊沒有太大關係
接著,其實01的汽機車版的風氣大概就和YAHOO新聞的留言區差不多,會有很多奇怪的人出來秀下限
最後,很多那種仗著自己開大車很懂,實際卻沒走過向上路死亡下坡(或極少走)的在那邊吹噓,面對這種人就只能送他可憐兩個字,其它就不重要,不用花時間和他解釋,因為沒有腦的人基本上你溝通也是無效的
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
fairyer
教士是否也幫忙發聲一下139縣道,限速40是要怎麼上路,不小心就拿寫真集QQ。不過先聲明,我不反對區間,我是反對不合理的限速。
fruits0800
台北市260路線公車(限速40),每天上下陽明山都沒事。
看海成花 wrote:
所以你是不是根本沒在思考?
良好的開車習慣?

大車就說了阿,
為了要維持速限50,
掛4檔一樣會超速 = 要多踩煞車減速
掛3檔爆速 ,
氣煞重踩3次就氣壓不足,


本魯是不是可以把你說的解讀成:大車沒有良好的開車習慣這回事?
那照你說的大車應該都很危險?
怎麼可以開在路上呢?

還有車子不會說話,
也不會自己行動,
一切都是坐在駕駛座的人在操控,
所以別一直在大車說.....

還有,
別總是聽一部分的「大車說」,
是否應該去聽另一部分不會出事的大車駕駛怎麼說?
師承髦瀝洨唬郎,絕技:一本正經地胡說八道。
克雷西歐部魯斯
同車同路線,不出事的前題下可以開的很驚險,也可以開的很平穩,只可惜有人偏聽偏信
PT-教士 wrote:
首先,雖然反對區間是...(恕刪)


看來是拍影片的網紅出現了?
本人運輸業菜逼巴斗膽向老司機前輩求教:
請問3檔50搭輔助煞車走那條路會不會爆轉速?
跟4檔60~70比起來哪個比較容易對付三寶?

區間測速我也反對,因爲中過幾次ooxx
你要跳出來向政府抗議這個我絕對支持
但是立論基礎要更嚴謹一點兒
我承認自己腦殘所以只能開車送貨
但跟政府部門陳情或抗議時開地圖砲無效呢
個人是覺得和區間沒關係,和駕駛人有關
大車遇到長下坡,都一定要用輔助煞車。
駕駛人不懂得利用輔助煞車。

如果要怪這2KM下坡區間的錯,那台北陽明山的仰德大道,這個下坡絕對超過5KM,坡度也比這條大吧!!
怎麼都沒聽說大車常常出事。
不雨
+1000000...再比照台14線武嶺下坡路段更陡剎車更多更狠氣壓更傷不就得怪武嶺山路故意做彎道那麼多..害人狂踩剎故障率更高要把山路做成直行溜滑梯了......[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
就別亂牽拖了。搞的只有台灣有下坡路段似的?

真的要問:
這些大型車,背景後臺是哪些?
定訂嚴格的上路與保養規範了嗎?
駕駛資格、監理單位按時嚴格的審核車輛合宜,
否則不發照?
這可不是小型車!無牌照登記。一旦被扣車,雇主損失有多大!

有句老話,不是:xx能,台灣也能。

這句話,早就成「 笑話 」。
而是,外國能。到了台灣,就是不能!
看海成花 wrote:
講得很清楚啊,要嘛提...(恕刪)


{掛4檔速度穩在5x~6x}

下坡加重力加速度,沒有利用輔助煞車絕對超過60KM
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