既然是超車道,為何不故意設置一點速差

will wrote:
既然是超車道,為何不...(恕刪)

雪隧不就已經證實給你看了,
最高速限從70公里提高到90公里,
然後呢...
一堆車還是開80以下,
就算提高到200,
不敢開的還是不敢開,
老大心態繼續慢速龜內車道
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
陳阿瓜~
這是進隧道踩剎車所造成的幽靈塞車[鬼]
mioka
我有經驗開在某台車後面,想說前面是不是都塞車,結果當我想辦法超過那台車之後,發現前面整個都沒甚麼車,慢速車才是塞車的元兇,而且它們還會努力不讓你超車~
在台灣內線不讓道有太多條文允許用路人可以占著不讓,
交通風氣、和掌權者對交通的專業程度不認為這是問題,
因為他們只懂抓超速、插科技執法、禁機車...
學對岸的科技執法學得很快,
但卻永遠學不會內線最低速大於外線這條

去問政府:千篇一律回答請用路人減速慢行、發揮公德心
去找警察:未低於最低速限,不舉發
去問三寶:我沒超速、我沒違規、為什麼我不能開內側(不斷跳針)

只能說:讓出超車道叫做公德心,不讓道叫做沒品
法條不修改
什麼速度都沒有用
超車道改成時速150好了
內線霸佔派一樣自認為是時速150爽爽霸佔
那他實際上到底是不是150?~媽的誰知道?
其實內中外車道都有最低速限
不過問題還是在於用路人
路隊長永遠不會認為是自己龜(任何車種都一樣)
我也贊成有速差,既然叫超車道,沒道理速限都一樣啊,內線和中外線都開110是要怎麼超車?容易產生併行,不如超車道提高速限10公里。
內線不要限速就好啊

超過120 每1km收個100就好

想超車的使用者付費
從精神醫學角度來看,在01嘴砲對心理健康是有些許的幫助。XD
will wrote:
既然是超車道,為何不...(恕刪)

都要改了
直接把「得以最高速限持續行駛」拿掉不是更簡單

讓堵塞=違規
拍到直接檢舉 不要跟速度掛勾就好了
這樣不是更單純
速差不能做是因為相機不能依車道拍照(除非個車道有各自的相機)

把最低速限改到100,上限加10

110的地方,最慢110最快120

快樂表的車主就自己去跟原廠橋

這樣覺得難開的車主,跑不快的車,就不會上去了
內線再提高速差,還是有中線車高車速,內線車速不到......
發生狀況時如何釐清?舉證?.......

那麼麻煩做甚麼,目的只是不希望有人佔道吧......
直接規範,除超車與特定用途車種外,一律不得長時間占用超車道或
只要佔道不讓被欲超車從後方拍到證據,就違法......

其實,很多規範與法律,都是內心道德標準的最後一道防線,
規範與法條再多,都比不上和和氣氣的用路人......
很多時候,都知道讓一讓就好了,爭對錯幹嘛?意氣用事?
都知道超車道大家都可用,不讓沒犯法,沒必要讓.......
但後車來的是救護車,讓不讓?
是因為沒讓會違法?還是體諒救護車?
我願意相信大部分的人是因為體諒吧!!
這時會去想到爭對錯嗎?
區分救護車、一般車、屎在滾的車、趕見一面的車......就讓一下,難?

但若沒啥緊急事,別人不讓,也別氣到去理論對錯或希望改法條啦!!沒必要......
別人擋路,說不定是上帝美意的安排,讓你晚個幾秒鐘,躲過危險、躲過罰單......


一句口號,真的蠻不錯的......"讓一讓,世界更美好~警察廣播電台~~~"
YTKessel
三寶龜邏輯永遠讓人出乎意料,路上瘋子拿刀懂得閃,但遇到瘋子逼車威脅卻打死不閃
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