MUS wrote:
理想是如此, 但大眾運輸即便是最發達的台北市也一樣有不便的地方
例如北市內湖士林天母北投等等靠山區的住戶就是, 跨縣市或非鄰近區更是困難
還有大眾運輸也有轉乘時效性問題, 因為需要配合站站停以及上下車
不過這裡看的還是因應行人交通的調整措施, 就不再繼續這個話題了
台北的大眾運輸只是島內相對發達, 和隔壁日本比還差得遠
所以日本普遍沒多少台機車在路上也很少人覺得不便
你提的那些郊區沒有捷運也有公車會經過
我講的就是有關"因應行人交通的調整措施"
你只要搭上你講的那三台公車其中一台
你就不會覺得公車那樣會讓交通惡化
不懂嗎?
會覺得公車那樣禮讓行人會讓交通惡化的原因就是你不搭公車
