但實際還是要依當下狀況來做判斷
通常發生車禍的人大多數是特立獨行的人
做出與目前車流狀況不同反應者
每天開固定路段不等於駕駛經驗豐富
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請看下圖，也是類似樓主圖一的狀況，差別在於我是要從全聯出去左轉到對向。
當下的情況是縱向紅燈，黃網線上沒有車
，我從全聯停車場出去打燈、確認左方沒車轉進黃網線停等紅綠燈。
這時只要注意車尾不要干涉到對向直行車即可。
若有車在黃網線的話，我會果斷改右轉再迴轉
，因為執意要停等待左轉會造成後車要右轉出入不方便。
提供樓主參考，每個路口狀況不同，可以選擇不同的行車路線
，只要不違法、給他人方便、自己也能順利通行，不要斜槓棒球隊都好。
google map
2台垃圾駕駛
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觀念正確 ✅
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xpv54897xpv wrote:
這問題困擾我好一陣子...(恕刪)
真的經驗不足
看事情只看到自己
只想著自己不違法，但沒有想到如何讓交通更順暢
而且，您最後還是違規停在斑馬線上了
既然知道自己的開車習慣
不容易在尖峰時段於這種路口匯入
隔壁100m左右12巷的單行道就有紅綠燈阻擋市民大道車流
像我在尖峰時段就會偏好挑有號誌管制的路口
甚至不惜因此繞一大圈
因為我知道我沒辦法像部分人硬卡硬切進主車流
而在有停字路口下來我也常幹，甚至沒有停字路口我也也會看狀況要不要完全停，但很少被叭或被超過
像你這種會被超，被按喇叭，通常是整段路都開得極慢或開車方式讓後方駕駛不知道你在做啥
道路法規真正的目的是安全及交通順暢
民主外送：接受假民主、特色管理、利益輾人民。
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xpv54897xpv wrote:
路口變綠燈後的車流量也讓我判斷當下是無法匯入的,只能繼續觀察等待,
綠燈約莫過半,此時我後面已排了約4輛汽車,這時開始聽到後方有喇叭聲,
接著路口又變紅燈了,這次黃網線有淨空約八成,
我沒直接開上黃網線等紅燈,因為這樣應該算違規沒錯吧?
我打算等要綠燈前再匯入,避免在網狀線上停等的違規問題,
但這時後車有動作了,他直接繞過我匯入幹道後就停在黃網線上等紅燈,
這樣應該已經違規了吧?隔著車窗我隱約看見對方似乎還瞪了我一會...
正常來說,你這樣的方式是對的,但是會有個結果就是~
你可能會在那停個5-10分鐘這路口你都還轉不過去
在擁擠的道路中你還是必須往前推進,讓左方車輛知道你要進入車道
有可能會有人讓你~ 雖然不是很好的方式,但這是目前可行的方式
要勇敢往前 ~ 要勇敢往前 ~ OK~
正常應該交叉進入車道,但我相信左方的車輛不會這樣想~
xpv54897xpv wrote:
除了今天這事以外,
平常騎車經過下圖這種路口,尤其有停字我都會停下來確認左右後再過,
也超常被後面汽機車從我旁邊直接刷卡通過,或是在後面叭我的也遇過.
這是個人對於安全重視的問題,我也會減速到確定沒車才會過
但應該不會到完全靜止,至於後面叭不叭...那是他的事~
對於能夠直接不減速過巷子的人,我是感到相當佩服他的勇氣
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