國道高速追撞緩撞車!轎車車頭撞爛變形 駕駛命大輕傷

foster_yen wrote:
他僅有輕微擦挫傷

你看,才輕傷而已,瑞典坦克真是好車,謝謝這位顧客親身見證,
再買一台,撞下去,不用怕
老話一句,開ACC要走中間車道,
比較少故障車與工程車
劉小白
認同
mineral0208
但有些人一上高速只會開內線,開中線很可怕的,這樣會害他們腦袋邏輯打結.所以還是希望他們就選擇開啟內線慢速模式+定速駕駛,別跟我搶中外線.
實撞測試
這些車保證是隨機購買,而且沒有車廠人員在旁觀看
是不是比TNCAP 更有說服力啊
既然無法改變不良開車習慣者的駕駛方式
也許要考慮讓緩撞機構變成讓ACC可辨識

建議緩撞機構應該做成像實車的樣子,應該比較不會經常被撞!
emeryville
你先確定所有的ACC都是靠影像辨識的吧,用雷達的怎麼判斷外型?
ugo426
我不用使用一個方式解決所有問題,一個對影像另一個對應雷達。 不過,我相信撞上去的多是使用影像判斷撞上!因為台灣的"道路施工"和國外的"Road Work Ahead"長得不一樣! 辨識不出來很正常!
一個人開車,還開高乘載

撞了也是剛好,還好車上沒有其他人
日昇照晨霧、竹結枝上露、黃鶯啼浮雲、我心歸故土~
davis0725
五楊內線是高乘載專用道,只有一人卻佔用,可以開單了喔
經過兩次實車測試
上次那台賓士的強一些
再多撞一些數據會越來越完整
這種撞法,沒保超額都一定是大出血

保超額,結果就是超額一直入不敷支,超額保費大漲,又是所有人買單

應該修法,對這類的肇事者,保費乘兩倍、乘三倍 ,以保護保險業及普羅大眾才是
jiahsien
正確來說應該發生任何違規都稱加100%,無限制累加,今年違規多少次就加多少倍,因為這些都是潛在事故客
這樣的素質不用禁止汽車上國道喔?

笑死,畢竟大家就是這樣獵巫機車的
碼這個智障車主幹嘛? 直接公開這個白癡的車牌 讓大家遠離這個白癡三寶
lazybones
這車要被報廢了, 公布車牌有啥用. 😆
甲級酸民技術士
公開車主啊。至少要把長相公開 
foster_yen wrote:
發現他僅有輕微擦挫傷,治療後已無生命危險。(恕刪)

本來輕傷就應無生命危險,怎麼治療後還要強調無生命危險?
這記者文筆實在不好。
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
wkh2006
[笑到噴淚] 說得好
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