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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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擺脫「行人地獄」惡名！全國警5月大執法警政署親揭「取締認定標準」

3230分

31樓

個人積分：3230分

文章編號：87390723

這種問題的根本原因還是在於用路人的素質
路上三寶多這種問題就很難解決

dolphint

60分

32樓

個人積分：60分

文章編號：87390751

早上才被開單

非號誌化路口未依標誌、標線、號誌停車再開

可惡啊

沒有不敬的意思

10115分

33樓

個人積分：10115分

文章編號：87390803

行人地獄絕非只是不禮讓行人而已。
台灣現在的道路規劃是以前美國的「車本設計」。
這種問題荷蘭、瑞士、韓國等等一些國家也都有，
都是「車本規劃」改成「人本規劃」才使行人安全的到完整的保障。

TopPhone

382分

34樓

個人積分：382分

文章編號：87390810

dolphint wrote:
早上才被開單怒怒怒

非號誌化路口未依標誌、標線、號誌停車再開

哪個縣市呀?

那路口今早不就塞滿車了...

單純塞車還好，追撞比較容易發生XD

2023-05-04 14:59

dolphint

台北市

2023-05-04 15:01

TopPhone

382分

35樓

個人積分：382分

文章編號：87390833

看海成花 wrote:
人本規劃

台灣目前很難,因為是從後面(罰責)做起,不是從根本(規劃)做起

最進步的天龍國人行道走一半會沒路了...

路人39

38224分

36樓

個人積分：38224分

文章編號：87390964

TopPhone wrote:
您誤會了,是要 "人車分開燈號" 就能防堵這類的車禍

"人車分開燈號"對那些大爺們更慘
沒人過馬路也得停下來等
挖鼻孔

挖鼻孔

看海成花 wrote:
都是「車本規劃」改成「人本規劃」才使行人安全的到完整的保障。

台灣地狹人稠
加上土地私有制度與人民普遍自私的民族性
個人認為除非整個打掉重練
否則改變不了
換言之就是需要一場戰爭破壞來重新洗牌

ik0306

3311分

37樓

個人積分：3311分

文章編號：87390971

很難認定

車頭可能還有三公尺, 行人走兩步, 車尾還沒過, 就不足三公尺, 被罰也啞巴吃黃蓮

看別人不順眼, 是自己修為不夠

TopPhone

382分

38樓

個人積分：382分

文章編號：87391044

路人39 wrote:
"人車分開燈號"對那些大爺們更慘
沒人過馬路也得停下來等
挖鼻孔

這一定有解的,因為現行有些路口已是這樣分開處理了

若交通部不想動腦,一般路口設個30秒給行人走就可以了
我等過都從綠燈變紅燈了,才過兩台車...

若交通部想動腦,依早晚/尖離峰/秒數都可以處理

浪費時間 vs 發生車禍

hch2006

又在交通部了? 笑死, 最好法規規定各縣市怎麼做啦

2023-05-04 15:19

TopPhone

中央說地方自治,地方說是中央權責,那我改 "主管機關" 可以吧,我是百姓,主管機關都在幹嘛?只收錢?? 別忘了這次修法是交通部,不是市長!!

2023-05-04 15:37

771分

39樓

個人積分：771分

文章編號：87391143

汽車族發起等行人紅燈在通過讓大家塞個幾天保證這個政府又會轉彎

TopPhone

目前沒燈號分開也是塞,還多會被開罰和檢舉外加請假申訴! [鬱卒]

2023-05-04 15:40

237分

40樓

個人積分：237分

文章編號：87391175

1. 罵了才管, 作秀三分鐘熱度,坐等看你能執行多久
2. 行人邊走邊看手機,逛大街,闖紅燈...開車的讓不讓?
3. 建議的解決方案: 開放紅燈右轉(此時行人是紅燈不能走), 車輛及行人都綠燈時行人優先,可大幅減緩右轉塞車

獅子老王

sunland

讓啊，哪次不讓，現在行人最大就算在車道上散步你也要乖乖讓

2023-05-04 17:10

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