(7/5更新 初判表出爐) 同車道 汽車右轉 機車撞汽車右後輪 補上行車記錄器影片

諸葛小花 wrote:
你可以看一下樓主提供的照片
關到紅線還是會被紅線內的騎士擊落


看起來,很明顯的,還有一台機車以上的的寬度,
要是我開,開得很慢,關到只剩一、二十公分,讓機車絕對放棄鑽洞 !
只要車縫還有一台機車寬,就會有一群機車衝
沒辦法,碰倒了這些猴子,倒楣的還是自己,要修車上法院 !
人生就該好好的玩 !
你沒有妹妹
真的學到 要關到緊繃
bbblee wrote:
看起來,很明顯的,還有一台機車以上的的寬度

我有說關到紅線 被紅線內機車擊落
我並沒有說樓主有關滿
他的照片給我的資訊是紅內有路線可跑
所以這種路口我會直接準備轉的時候停下
給那些水溝王者或是右轉燈加速右刷哥過完 我再轉
我不是當地人 除非你跟我說那邊人很守法不亂搞那我沒話說
但我這邊的 只要有這種路口 水溝王右刷哥天天都有
小人族我必黑單,機車族不黑只懟。
諸葛小花
對 紅線內確實是綠色人行道[笑到噴淚]
你沒有妹妹
警察有調到附近店家的監視器 但我沒去看 據警方說對方是要從我右後方超(鑽)車
台灣真的很需要鑽車全責!明明法規只有說停紅燈時可以鑽車向前,但很多就併排超車/貼別人死在騎,出事又要前車分擔。
你沒有妹妹
大家都要互相小心 出事了最麻煩
同車道,就是前後車關係,更何況前面的是體積大的四輪

機車出現在你的右側,那就違反了禁止右側超車的規定!

不過這機車,擺明了就是想壓標線人行道車你的車,結果雨天打滑失控

騎白牌的,十之八九都是準備投胎的精蟲,有動就鑽,有縫就擠,沒出事才真的有事!
影片來回看了幾遍

碰撞幾乎是在樓主開始轉彎當下就發生!! (機車應該就在你後側緊跟著,而你未發覺)


樓主從直行到要轉彎都是"行雲流水",這是犯大忌

當轉得太順時,就一定會疏忽出錯

如同左轉時太過自信,就會疏於再次轉頭確認




我個人轉彎習慣是,至轉彎處絕對放慢速度近乎停止的狀態

然後眼睛盯著後視鏡確認右後側確實無車時再轉


相信樓主經過這次經驗,應該是學到不少!

夜晚雨刷怎不用
你沒有妹妹
確實 出事之後我也都這樣轉了 再三確認 慢到幾乎要停 有機車要鑽 就給他鑽 爭論誰對誰錯誰的路權其實都不重要
這不就本地機車日常?衝右的?別以為他們看到前車右轉燈就會改變行車路徑,在後視鏡發現他們,記得要禮讓
你沒有妹妹 wrote:
請問我是汽車 在這個...(恕刪)


請問樓主,您的車沒配盲點偵測嗎?
還是當下沒作用!?
pighead.jen
盲點要轉頭確認??不是會有警示音提示嗎!!!
你沒有妹妹
有盲點 轉彎前沒有亮 轉一半時對方撞上來
重點是你跟機車是平行嗎?若是你全責。若不是對方全責。
若有盲點偵測。且有亮就是你全責。
所以法官問你有沒有亮要說沒亮。說有亮就是全責代表機車一直跟在你右後方。而你知道右後方有車還轉彎,當然是全責了。當然睜眼說瞎話會被告偽證。
沒有後監視器。就看對方怎麼說了。說的好你全責。說的不好就是他自己全責了。
我猜他會說一直跟在你車旁邊。然後你全責。
你沒有妹妹
警察有調到附近店家的監視器 但我沒去看 據警方說對方是要從我右後方超(鑽)車 轉彎前沒有平行
理想的世界是好好打方向燈就可以順利右轉 不會有機車從右邊竄出 機車看到你打燈 會好好地跟在你後面 等你轉了他在直行 但在台灣你只能被迫提早完全關門 不能給他任何的空間 才有機會完全避免
感謝政府德政教出一堆機車靠右騎的三寶
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