汽車左轉車道旁加一道"機車左轉專用道"

5051分

31樓

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文章編號：87583377

可悲的道路設計

汽機車同一道左轉就能解決的問題，不懂這種腦殘設計是吃什麼長大才畫得出來

待轉格不夠用，直接設計這個藍藍路增加車流交織的機會
左轉道直行的垃圾車這麼多，會車禍就是智障駕駛+智障設計害的
直行汽車開一開還會莫名其妙變成機車藍藍路

直接證明機車與汽車同一道左轉才是對的啦，連左轉都不能靠左是什麼反智交通

Ja100cky

7038分

32樓

Ja100cky

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文章編號：87583384

騎士這種轉法就四輪正常左轉也是路線重疊了啊.. 真心不騙

tansywen

即便機車切西瓜，一同左轉的汽車也會預知，況且機車還比汽車更前面，那真的就是汽車直行佔用左轉車道，才會直直衝過去。

2023-06-02 9:29

雙起司

汽車要左轉也是要過分隔島才能彎, 那個位置汽車方向一定是往前的,但不見得是直行車

2023-06-02 9:34

雙起司

850分

33樓

雙起司

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文章編號：87583435

西瓜切習慣了, 再加上機車習慣頭過身就過完全不管後面的, 結果就是這樣了, 當然汽車也會, 但在兩道左轉的狀況一般比較不敢就這樣切過去堵死左邊車道.

nerdwannabe

4698分

34樓

nerdwannabe

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不管是汽車或是機車, 都應該要在同個車道一起前後依序左轉. 同時也要廢除內車道禁行機車, 然後嚴格規定機車鑽車縫的條件. 有很明確的規則, 汽車與機車才能夠依照規定不互相干擾衝突

車禍那台機車, 很明顯左轉的時候沒有考慮到左邊還會有台汽車, 沒有預留汽車要轉的空間
今天是遇到的是一台直行車, 如果剛好是一台左轉車也是一樣撞, 只是角度不同而已

tansywen

6690分

35樓

tansywen

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文章編號：87583488

台灣就是要搞一套全世界獨有的禁行機車、車種分流，無差別兩段轉的交通政策，實施了幾十年下來變成今天的樣子，官員拿人民的命在做實驗，事實證明幾十年下來交通事故死亡人數不降反升啊。

tansywen

交通局最早在桃園、中壢與蘆竹區5條車道試辦，根據統計，當時機車肇事件數約下降2成，經過評估後持續擴大試辦，在桃園、中壢、楊梅、平鎮、蘆竹、大溪與大園等7個行政區的18條雙向四車道，

2023-06-02 15:00

tansywen

取消內側車道禁行機車，並有96個路口取消兩段式左轉，車禍發生率更是下降30%～40%。

2023-06-02 15:00

daniel8904009

5051分

36樓

daniel8904009

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文章編號：87583495

bus.mister wrote:
+9999當然是美意...(恕刪)

跟直行還有右轉道一樣
左轉道前側直接加一個機車停等區不就好了

排隊？要機車一起排隊沒問題啊，會崩潰的是四輪駕駛欸

然後強制排隊的結果會變怎樣 ?

車道夠寬，四輪開進來就不是鑽車了
只有機車才是鑽車，是吧

別搞笑好嗎，左轉道畫這麼寬
現在的規定不就是靜止停等時機車可以往前移動到機車停等區嗎

機車完全不並排乖乖排隊，開車的受的了嗎
那為何直行跟右轉不馬上按照同樣標準執行，幹嘛設定機車停等區
憑什麼只規定左轉才要排隊，直行跟右轉也要吧 ?