連通勤阿姨都算危險駕駛? 人民自由權議題:反思扣牌陷阱

本來有看到有玩車的民進黨支持者也是在幹譙這速限

現在看到名單不知道還譙不譙
安卓拉貝貝
速限30是台中市府訂的
如果限速30,超過原限速40以上就扣牌就是陷阱...
那日本....

止まれ是罰5000~7000日幣,大概1100~1500 (大型車就不管了)
並且記點2分

一時停止違反(一時不停止)の罰金と違反点数


說真的,台灣至少一半,甚至7、8成看到"停",根本就是無視....估計一天就直接可以吊扣駕照了~


啥叫做搶錢? 日本不搶?!
pc8801
美國加州超速1~15英里罰金加評估費和附加費=230美金,台灣測速不準才有超速10公里不罰的,美國基本是超過就罰,你只能保證自己維持開的比限速低才不會超速被罰,超速26英里以上的總罰金就是490美金
你可以檢討限速的合理,扣牌很合理阿,有些殺人猴在高速公路開2,3百,當然要扣牌,因為不配擁有牌照。
別偷換概念
我家這裡雙線道 限速30因為轉角有醫院
醫院為中心的附近H形路段全都是30
不過其實只有大約2成駕駛
會高速通過 大部分都龜速是真的
另外常常會有互罵的 大概一個月2-3次跑不掉
都會聽到長按喇叭後 就開始聽到國罵
擋路喔 馬路你家的喔...之類
基本上都是後面汽車說前面機車太G掰騎太慢
而且這裡還有沒測速照相
小人族我必黑單,機車族不黑只懟。
通勤阿姨在學區騎超過70km/h,當然算危險駕駛。
不過速限30是可以檢討的,
提升到40符合機慢車市區正常速限才合情合理。

超速40扣牌這條完全沒問題,該檢討的是當地政府設下的速限。
像是北宜全程40也是應該檢討,至少提升到50才對。
VincentLu1021
新聞有說, 已經撞死2個人了, 才又降速限.
joyce3aj
不止74km/h ,機車上的車錶還要再加10,所以她的車錶上至少是84km/h
在一般道路開(騎)車超過

時速100以上扣牌,我就沒話說
henrylai21 wrote:
人民自由權議題:反思...(恕刪)


這案例不合理的點在速限,
而不是超過40或是60km.....
道路安全3E:工程、教育、執法

而道路再設計的時候,就沒有考慮速限50變成30的問題

今天要在城市裡的道路速限設計30

那你道路的寬度就不應該蓋一個可以騎車開車到50、60的寬度!


而這裡會變成速限30是因為前幾年死了中國醫的學生被砂石車輾

中國醫藥女碩生遭砂石車輾成兩截慘死 家屬淚控:蓄意殺人

想當然的台灣的應變方式就是執法、執法再執法

降速限、插照相機、掛一個寧靜區的智障牌子,讓民眾感覺有做事

低能鬼島
VincentLu1021
啊不然請你去站崗好嗎, 有超速就拍照.
Gabriellin
一樣也是台中,廬媽媽在霧峰拓寬一條十米寬的道路,單向接近五米寬,國道開110也不過3.75米。結果盧媽媽還嫌太小條會塞車,堅持不設人行道
強暴犯:因為女生穿的太暴露,沒忍住,所以犯罪了
超速仔:因為馬路開的太大條,沒忍住,所以超速了
bulahe
你的譬喻超讚的



這裡是台北市的狹窄巷道,兩台車無法會車(不是單行道),還有國小學生隨會衝出來,這都能開30公里了!相對於其他很多寬大安全的路段,卻限速30或40公里,顯得十分不合理,交通單位不知是以何種標準訂定限速?

如果一條路段原本速限60公里,發生一次車禍就降為50公里,又發生一次車禍就降低為40公里,再發生一次車禍就降低為30公里......不檢討車禍的原因轉彎車不禮讓直行車,或中央分隔遮擋視線等因素,而只會用降低速限與照相來懲罰人民的行車便利,很不負責的態度!
lim5464
其實,我想表達的是:隨時有學童衝出的小巷,限速30公里,相對於北宜除了彎道外,也有許多直線,全面限速40公里並不合理。兩者相比之下,這類小巷應限速20。北宜限速50,才是比較合理。
Angel9999
天龍國的人命跟台中人的人命是一樣的,30合理
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