std.bee wrote:
從小開始培養(恕刪)
然也! 我10歲開始造車,象棋子當車輪,小馬達橡皮筋驅動
40幾歲才造了汽車引擎Buggy
我也造了機車自行車小三小四, 這在台灣製造業才有有利可圖
想具備原創造車能力, 先得甩脫華式讀冊應試求功名升官發財價值觀;這是大家童年無法自主決定的生活方式,我童年家貧,父母打工無法管到子女讀不讀冊,學業自生自滅才有自己選擇興趣空間
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跟你自己的喜好有關無法強迫
絕大部分人對車子有興趣無非是因為買了自己的車
然後一頭熱而已過了就沒了 因為沒錢花了
這不叫興趣叫做愛玩而已
我說說我的經驗 你參考看看
我沒錢玩實車 但熱愛汽車不輸有錢開超跑的朋友
我1994年14歲時迷上了一款PC賽車遊戲F1GP
當年即開始看衛視體育台鞏懷主的F1至今扔關注
每周都會去書店偷翻車誌option等汽車雜誌關注新車動態
還會去模型店買田宮的車模來組當年最喜歡的EVO6等各式GT賽車
1998年買了PS1+山內一典GT1代從此每一代都沒錯過 除了6代因為要帶小孩沒時間玩
GT4時買了整套方向盤座椅套件，GTsport時升級成圖馬斯特，後續因為fanatec直驅方向盤太貴就沒換
forza motosport系列 神力科沙 賽車計畫 test drive WRC系列等各式賽車遊戲都嚐過
至今近半百歲還會偶而開開GT7過過癮
我自己買的車是初代馬3 一堆出就去訂了後續換車都是換馬自達 我是車粉
從沒改過車，因為了解過就知道，改那些套件都是虛的浪費錢而已
沒花個30萬以上改車通通都只是會叫的排氣管而已，何必浪費錢，還會搞壞車子變廢鐵
這30年來除了各廠車款的了解，更了解了發動機 變速箱 前驅後驅 車輛物理慣性等等知識
真懷疑我應該去讀汽修科才對
如果有機會買PS5的話，可以去買GT7來玩，因為山內一典會告訴你，什麼叫做對汽車熱愛的興趣
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自己有興趣,自然而然就會去接觸大量訊息
如平面媒體,個人早些年是每月必看,至少都看3本...用買的租的或逛書局去看
無差別的吸收看久了自然就有一些底子
現在自己是以數位媒體為主或上討論區看人家的經驗分享...只會看自己較有興趣的車款
從培養興趣方面切入,先挑幾款自己有興趣的車,找些舊文章,了解一下演進歷史,往深度了解
接下來多多少少一定會看到與同級車的比較,這時候就再做廣度的優缺點對照
接著可以挑幾款所謂的名車或名車系,去加強融入話題
如Audi RS車系.BMW M車系.MB AMG車系...Porsche 911車系等等,在車壇很有份量與地位的,話題性通常不會少
日系車很簡單,先了解一些特定車系就行
如Civic Type R,Impreza WRX STi,Lancer Evolution.Toyota 86等等
天王級的就GT-R.NSX...等等
當然以上這些車,可能還是會對一般消費者有點距離
這時候貼近自己購車需的車就能多看看,朋友之間有購車需求時就插得上話了
真的產生興趣了,自然就又會去看技術性文章或改裝類文章
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