素質不好的人 其實都是同一批人

只是今天他使用哪種交通工具

就算他搭公車、捷運 還是素質不好
搶快搶座位 不讓下車優先等等...

每天外面都有好跟壞

心態正面看的就會是好的地方 學習積極與熱忱

至於差的 就是上網抱怨......
Justice.late wrote:
因為二輪的飆車屁孩比...(恕刪)


呵呵~4輪的中古車一台2-3萬就有你不知道嗎?免錢的隨你開的還一堆!講的4輪有比較高尚??公升級重機買一台來看看嘛?不要只會用嘴說4輪比較高級!
lexus_sky0066
Gabriellin 1-5萬的一大堆,你以為每個人都要換新車嗎?大排量的免錢親戚要給我還懶得收
Justice.late
lexus_sky0066 3萬元破舊汽車沒辦法飆、外型不帥、無法刷存在感,飆車猴們很自卑 最在意別人的觀感了
如果開放 應該是保險業有最直接的影響 發生事故的話 賠償金額增加(人員傷亡比重偏高)

這一塊是比較難計算的 如果保費都沒增加的情況下 勢必他們會增加支出

有極大可能 開放後 保費就要跟著調漲了
好歐 大家都不要開車騎車 都改馬拉松 慢跑救台灣 人的力量 決定你的速度 天天都可國道馬拉松
威靈頓牛排 wrote:
如果開放 應該是保險...(恕刪)

有啥關係?高架西濱開放幾年了?保費有漲??
Gabriellin
四輪保險的確有漲價喔,沒出險過,每次繳款都覺得變貴,查一下之前的保費,還真的比較貴。
lexus_sky0066
Gabriellin 喔?我怎麼不知道?有數據?跟西濱有關?
能不能上國道 跟
素質,
死亡率,
肇事率,
貧富差距,
政黨顏色,
荷包深度,
老二長度,
以及你想的到的一切客觀原因有甚麼狗屁關係?

原因只有一個!!
全宇宙說腦殘第二名沒有人敢爭第一名的呆灣焦痛布!!!

2輪打4輪 4輪打2輪 這樣網內互打到底是哪一招 明明都在同一條船上
連要抗爭的目標都搞不清楚 也難怪只能PO文鬼叫一番
hsuhw wrote:
腳踏車也要,最好連滑板車都開放


行人的路權在哪裡?應該要開放國道也可以步行慢跑吧。你們這些雙標仔……
阿福20
可以跑啊 不過國道一號最低平均限速起碼要90km/h唷~~加油
sunland
人類跑最快的世界紀錄也只有37.59公里,高速公路最低速限60,多加點油刷紀錄吧
有規定家裏有四輪的不準買重機?
說真的素質好不好是個人的問題,之前不就說了,是猴子,就算是使用滑板車也是猴子,和什麼車無關,是人的問題。如果不管是四輪還是二輪都有素質問題,那一個鐵包肉一個肉包鐵,贊成交通部法。
不要擴大舉辦,這樣猴子們雖然不開心,但可以活久一點,肉包鐵再加上素質低風險高,真的不適合開放。
阿福20
人家要活多久 是要怎麼管啦!! 適不適合都不是在甚麼都沒做的狀況下用猜或是假設的
LCU493 wrote:
素質不好的人 不能騎車上國道
但是
素質不好的人 可以 開車上國道?
甚至開 50噸的聯結車 上國道
真噁心!

雙標仔? 還是 既得利益的嘴臉?

今天政府的規定是四輪以上可以上國道,四輪以下不可以。
素質不好的人坐上四輪一樣可以上國道,素質再好的人騎上兩輪都不可以上國道。
所以整篇立論就錯誤了...

至於前兩天交通部提出的說法,我覺得合理。因為"不論幾輪,台灣駕駛素質差的比例偏高",把不同車種一起放上高速道路,增加雙方危險而已。但前面這段不敢講這麼明白,因為發照單位的責任最大...
Felix63
主要原因為高速下猴子不管是擦撞還是自摔外拋,後車賠不完~不管是撞死還是撞殘~就算反應快速即時煞住,後後方的車撞上來的機會也很大~
lexus_sky0066 wrote:
有啥關係?高架西濱開放幾年了?保費有漲??


台61線西濱快速公路目前尚未全線通車,現況除高架路段外,有多處平交路口及匯入、匯出點,基於行車安全,故其行車速限在高架路段速限80~90公里/小時,平面路段70~80公里/小時,側車道速限50公里/小時。另施工路段速限為30~40公里/小時。

高速公路,速限多少,可以拿來比較?
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