討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

CRV v.s. 國道緩撞車

fiestaso

140分

31樓

fiestaso

個人積分：140分

文章編號：88719874

n8362995 wrote:
這種事件層出不窮，可...(恕刪)

可是要排幾台的遙控警示車?

當有一台車未注意路況而撞上遙控警示車，遙控警示車沒了，後面上來的車流，只要沒在注意路況，還不是撞上施工車輛。

施工車輛後方不管放多少的警示設施，只要遇到駕駛人沒在注意路況的，還不是撞上去，警示設施是要給人看的，不是靠駕駛人的第6感。

cgbvcchao

6478分

32樓

cgbvcchao

個人積分：6478分

文章編號：88719935

腦袋不好只知道開輔助駕駛不會自己看路的，等著被淘汰掉。

Christpe

79分

33樓

Christpe

個人積分：79分

文章編號：88720018

邪惡小多 wrote:
以前高速公路施工，1...(恕刪)

移動式施工要像固定式施工那樣是不太可能，而且這種施工通常不會只一台緩撞車，在更前方就有電子告示板提醒，緩撞車前有些還多一台警示車停在路肩，燈光又亮又多，甚至在幾百公尺外就看的到，有些還有警笛聲，都做成這樣了，駕駛人還看不見，那到底是誰的問題？
如同這個案例，撞擊前連煞車都沒有，很明顯就是根本沒在看路，這樣也要怪緩撞車？
再說放置三角錐需不需要人或是機械設備？那是不是後面又要跟一台緩撞車？還是就聽天由命？要去放三角錐的人都要簽生死狀？
防呆措施是防止呆子，但無法防止神風特攻隊

邪惡小多

521分

34樓

邪惡小多

個人積分：521分

文章編號：88720068

Christpe wrote:
移動式施工要像固定式...(恕刪)

如果是偶爾發生的零星事件，我會認為是個別駕駛員的問題。
如果一而再、再而三的發生，您難道不認為現在道路施工安全設計規劃有很大的問題嗎？

vanness20022

不認為我只看到撞到工程車的駕駛不看路然後有人硬要歸咎於他人施工問題的錯誤

2023-12-01 14:10

Shuuta

如果一而再再而三的發生ACC撞緩撞車......那有問題的只有道路施工規劃？~

2023-12-04 14:51

Christpe

79分

35樓

Christpe

個人積分：79分

文章編號：88720086

邪惡小多 wrote:
如果是偶爾發生的零星...(恕刪)

老實說，我真的是不認為警示有問題。
一而再，再而三的事故發生，似乎只能證明.....
台灣三寶真的不少笑到噴淚

Newman.Chen

5400分

36樓

Newman.Chen

個人積分：5400分

文章編號：88720099

這種不專心、目小的還是盡快汰除吧挖鼻孔

把握當下、愛要即時；勿以惡小而為之、勿以善小而不為。

邪惡小多

521分

37樓

邪惡小多

個人積分：521分

文章編號：88720108

Christpe wrote:
老實說，我真的是不認...(恕刪)

如果馬路上都是三寶，交通警示就應該設計可以保護三寶的設施。
我認為就回復到以前，人工在路邊放置100-200公尺以上警示，工程做倒哪、警示設到哪，以前施工都是這樣做。施工工班後，一樣可以跟台防撞車，保護工班安全。
如果這樣改，還一直有人撞上防撞車，那就禁止LV2以上自動駕駛系統進口，直到廠商讓自動駕駛能認出防撞車為止。

冷傲心

這明顯就是人的問題關LV2有個鳥關係, 從以前到現在很明顯的就說這是輔助駕駛有一些三寶不知道是沒唸書還是腦子不好自認為開那個就可以睡覺那些人死了剛好台灣的交通說不定會更好

2023-12-01 17:55

N!nja_Alan

37015分

38樓

N!nja_Alan

個人積分：37015分

文章編號：88720122

每日日常

就年紀來說，中共國絕不可能成為中華民國台灣人民的“祖國”

alger43

45分

39樓

alger43

個人積分：45分

文章編號：88720142

邪惡小多 wrote:
如果是偶爾發生的零星...(恕刪)

嗯，我認為若真要探討，到底是偶發還是，一而再，再而三的發生。需要有真實數據。
1000次施工，發生幾次衝撞緩撞車？且如何定義多寡？5%是多？還是少？這都是需要討論的。

林中鳥

先確定撞到的，有多少有ACC

2023-12-01 9:35

Shuuta

『先確定撞到的，有多少有ACC』+1~

2023-12-04 14:52

Christpe

79分

40樓

Christpe

個人積分：79分

文章編號：88720182

邪惡小多 wrote:
如果馬路上都是三寶，...(恕刪)

這個我有不同意見。
如果馬路上三寶這麼多，是不是應該研究如何透過再教育去教育三寶，而不是為了要放三角錐，結果後面還是跟了一輛緩撞車給三寶撞，那結果不是相同嗎？
至於禁止LV2，也是行不通的，廣告、宣導、車商、業務甚至車內ACC軟體的設計都一再告訴你，這東西叫“輔助駕駛”，不叫“自動駕駛”，使用者錯誤的使用，怎麼怪起LV2來了？
就像有人拿菜刀去砍人，所以菜刀通通禁售，直到菜刀可以分辨出砍的是食材，還是人類，這....好像怪怪的笑到噴淚