鬍鬚小哥 wrote:
再者路萬一不平沒先N+手煞確定車平穩後 再安全去P....這...

網紅版坡道安全停車法,腳煞>N>手煞>P
事實上也是以訛傳訛

前面就說過了
車廠老早知道這個問題,已經做了預防措施,駐車勾遭遇過大應力會自動彈開
加上駐車勾跟駐車齒輪非常強壯,正常停車不會導致損壞
所以你在坡道停車直接P不會有任何問題
最多是因接觸產生磨擦力,讓你退出P時會彈一下而已,但那不會造成任何損壞

駐車勾跟駐車齒輪本來就是設計讓你停車的,坡道停車人家當然也考慮進去了
你不用他來停車,甚至怕弄壞他,故意要用手煞去停,有病嗎?

若你還是堅持想要用網紅那套坡道安全停車法
從機械原理上你也不需要掛N
腳煞將車停下後,拉好手煞直接P就可以了
掛P才會將駐車勾放下
只要你先拉好手煞之後再掛P,駐車勾就是沒跟駐車齒輪連接的狀態
掛N本身是沒意義的動作
ceffter wrote:
只要一停紅燈他便會打P檔並且放開剎車,如果誰認識的話可以轉告一下,


有一次坐我大學同學父親的車
他就是這樣很忙碌
但是... 那是人家的車
要怎麼開我管不著

阿您認識轉告是要轉告啥內容也請說明咩@@
king910079 wrote:
阿您認識轉告是要轉告啥內容也請說明咩

不負責猜測
內容應該是轉告車主
停紅綠燈不要打P檔
打P檔會提升後車勃起機率30%
且被頂完變速箱要湖牛屎
很單純就是好心提醒拉
怨念聚合體 wrote:
網紅版坡道安全停車法,腳煞>N>手煞>P
事實上也是以訛傳訛

前面就說過了
車廠老早知道這個問題,已經做了預防措施,駐車勾遭遇過大應力會自動彈開
加上駐車勾跟駐車齒輪非常強壯,正常停車不會導致損壞
所以你在坡道停車直接P不會有任何問題
最多是因接觸產生磨擦力,讓你退出P時會彈一下而已,但那不會造成任何損壞

駐車勾跟駐車齒輪本來就是設計讓你停車的,坡道停車人家當然也考慮進去了
你不用他來停車,甚至怕弄壞他,故意要用手煞去停,有病嗎?

若你還是堅持想要用網紅那套坡道安全停車法
從機械原理上你也不需要掛N
腳煞將車停下後,拉好手煞直接P就可以了
掛P才會將駐車勾放下
只要你先拉好手煞之後再掛P,駐車勾就是沒跟駐車齒輪連接的狀態
掛N本身是沒意義的動作


google P檔停車 一堆新聞 蠻多前輩師父 這些人會是一堆『網紅』?

最後兩段明顯應該沒實際操作過 你去找個斜坡 不用很斜 只要車會動即可

直接腳煞到停打P檔後熄火下車
跟先打N檔+手剎車 腳完全放開後等車頓停一下 再上P檔

兩者完全不同情況

再者 即使變速箱很耐用 阿我就是不想磨損阿 我是認同他很耐用
我父母開車40年 大概到我現在的車 總共大概換了8台吧 也沒一台壞過
且我父母也是直上P檔停車的人...問題還是回到上面 我就是不想磨損阿

這是愛惜問題 也是奇檬子的問題 你可以不CARE 但別人操的正確做法時 就不要過度干涉

不太會壞不等於為了方便就盡情使然

有些人車被摸一下就可以不爽了XD 何況卡了變速箱齒輪...
別管太多,
紅燈打P檔,排檔桿機構徒增額外的磨耗,
後果人家會自行吸收。
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
鬍鬚小哥 wrote:
直接腳煞到停打P檔後熄火下車
跟先打N檔+手剎車 腳完全放開後等車頓停一下 再上P檔
兩者完全不同情況

跟你說的確實不一樣啊
我所謂的直接P,就是後來說的手煞+P
只是叫你略過N,沒叫你手煞也略過

自動檔坡道停車一定是手煞+P一起的
手動檔則是手煞+入1檔

至於那些老師傅的說法,你覺得是他們比較懂車,還是汽車製造廠比較懂車?
你家開了8台車變速箱都沒壞
你自己都說妳爸媽是直接P的人,當然阿,那是因為變速箱正常使用本來就很難壞
而停車直接P,本來就是變速箱的正確使用法

變速箱正常使用二三十年後殺肉給另一台車用的情況多得是
就算在搞特技的,無離合半離合換檔、不放油門高速換檔那些的,想搞壞變速箱都很難
全球各大車廠都有長期在做調查
造成變速箱損壞的90%以上原因是沒定期換油
第二大原因是設計缺陷
最後可能1%不到的原因是使用年限到達,以及頻繁的人為操作失誤導致
只要你好好換油,變速箱這玩意不可思議的耐操

而且事實上P檔跟變速箱也沒什麼關係,只是因為一起設計在裡面罷了
駐車勾跟駐車齒輪是另外設計在邊上的
駐車勾勾住的並非變速箱齒輪,是單獨設計的駐車齒輪
所以不管你怎麼操作P檔,本來也不會弄壞變速箱
我坐朋友車遇過前車起步R檔直接倒車撞我們車,
一個中年婦人開的,
停紅綠燈排P檔是會解過防呆機制過R檔的,
只要你能確定每次都很注意絕不會入錯檔或車型沒這問題是沒差,
但我還是比較不建議每次停紅燈都排入P檔,
如果這次婦人後面是機車有可能會造成人員受傷,
生命安全是最重要的,
車子有可能是高手謹慎之人開,
也可以是個無知之人開的,
能避免能防呆就防。
關你屁事
怨念聚合體 wrote:
跟你說的確實不一樣啊
我所謂的直接P,就是後來說的手煞+P
只是叫你略過N,沒叫你手煞也略過


這個我不是29樓就回了...

你哪檔位上P 正在開車是D 倒車是R 你停車前最少是這兩個檔之一吧

然後直接手煞拉起 車硬被手煞給停下 再換P?

那不就回到我29樓所說的 既然都要如此 為何不做100分 要去推崇80分

不管1%還是0.1% 阿就回到我34樓所言 阿我就不想阿 哪怕只有一點點機率



最後...

提我父母那段 是要告知

我已知它(變速箱)不容易壞 並非我同意它不容易壞 我就覺得可以操它

是在已知情況下 我仍然選擇不要傷害它
這沒什麼大問題,問題是我曾經因為打P檔結果卡住無法排到D檔然後顧路,我就不說哪台車了
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