壟斷補助害死台灣汽車產業,扶不起的阿斗,還要全民買單但目前台灣消費者面對高昂的購車成本,情緒還是很穩定的除非裕隆消失,不再需要保護本土品牌,或者台灣被統,不再有人保護裕隆否則在維持現狀下,台灣消費者永無天日
中國的車價(官方指導價),大幅度降價給消費者,難道是中國的稅制有變低嗎?還是因為競爭激烈?以台灣來說吧,苦瓜降價是因為台灣的稅制改變了?還是因為銷售不如預期才降價?只拿掉稅率,就以為車商會完整的回饋給消費者,未免太天真了。如果一輛車子省下10萬貨物稅,車商降5萬元給消費者,這也是降價,但政府少了10萬稅收,車商多賺5萬,你是省下5萬了。但是政府少的這10萬稅收,會從其他地方徵收回來,最後還是國民買單,除非徵收的是企業的稅。一個壟斷市場,又怎可能降價給消費者,只有透過競爭,才會提供最好的性價商品給消費者,以避免被市場淘汰。