起步會孤輪 但是加速還是輸人, 為什麼? SYM Jet SL+ 158

起步翹頭又不能代表甚麼,以前JOG50改傳動也能翹頭,然後極速就65
軸距夠短、重心喬一喬,隨便都馬能菇輪,但如果是正常起步又容易菇輪,那就代表整台車子沒設計好…對加速來說是扣分的,代表車子無法發揮完整動力,被車身設計限制住了,扭力只是加速性能的其中一個要素而已。
三陽 科技號稱: "零後仰" 設計, 為何 起步還會 孤輪 呢 ?
零後仰 沒作用 ? ?

然後
動力這麼強? 起步孤輪? 怎麼起步還是被巴掉 ? 被人家按在地上~磨擦 ?
chiayingcool
請問0-100 km/h輸2秒是被人按在地上磨擦的話,輸12秒的是什麼?排氣量還比TIG大唷。
..
真正要追求動力的去買公升級!!!一般消費者要的是在油耗與性能間取得平衡!!!你加速再快,是隻油老虎消費者一樣不埋單!!
LU660104 wrote:
三陽 科技號稱: "...(恕刪)

好啦好啦
Jet最爛 TIG最強
開心了嗎
看到上述的評語我決定了就是Jet SL+158買了
想要在山路找零件,當然選三陽 Jet SL+ 158
安全帽標配R帽,這樣追焦照每張都可以說是本人。
以前NSR才是威
149 cc而已就20多匹馬力
離合器隨便彈放一下就翹孤輪
LU660104
泰版NSR150sp 149cc 39ps 馬力呢
A辣愛怕跑
猛![拇指向上]
孤輪是一種失控
不是車子很好的標竿
eaglelin1234
MotoGP浮頭跟沒有電腦控制的亂孤輪是兩回事,是時候把下限調高一點了吧?
A辣愛怕跑
范倫鐵諾羅西.常常在孤輪呢
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