其實兩段式左轉根本沒啥問題

各種論述,千奇百怪。
汐止有些路口已採可2段, 可直接左轉!
說這個沒用。人家爭的是什麼?和汽車一樣的標準。你汽車怎麼走,機車就要怎麼走。你說汽車要等箭頭,等秒數,OK,機車也是等,等亮燈就轉。被迫兩段轉就是不爽!
男生被要求穿裙子,穿久就就覺得自己是女生了。
A辣愛怕跑
還要穿絲襪高跟鞋才對味
不就太平久了又一堆人好了傷疤忘了痛
之前會兩段左轉不就是一堆人貼車亂鑽甚至停在大車死角
一起步就是輾過,不然就是為了左轉鑽進去兩台車之間被撞,才會推行兩段式左轉
不然你在看一堆人是不是會瞬間跑到前面給你撞
或是一堆人窩在大車前跟輪子旁
取消吧!我看又要重演幾次到時又要改怎麼轉
飛在天上的大X
一天到晚ABCDEFGH柱擋到了我看不到,所以才要分流。然後又一堆想送死和汽車爭同線道的不知在想什麼,就為了不想多等一個燈
這個問題主要是機車從一開始就被界定為慢車

然後你就看到一堆跑得比快車還快的慢車滿街都是

市區就該有交叉路口的一率限速30就甚麼問題都沒了


限速50然後開到60不罰這你反應跟得上?

又不是高速公路基本不會有甚麼交叉路口你一路直行就是
以前跟朋友騎車,
朋友平時就不喜歡待轉,有次一個路口走快車道左轉,
我是騎在後面,結果他看變燈就轉,對向的小黃搶黃燈把他撞飛
還好朋友只有骨折跟腦震盪,住院十幾天而已

最近在一個路口也看到有個騎士看綠燈直接左轉,
對向一台車也是把他撞飛,人在地上滾了幾圈沒動了,
汽車司機大概嚇壞了不肯下車,
旁邊馬上有人打119,後續我不想看就走了

其實這兩個地方都有待轉區

我感覺,不是每個汽車駕駛都會注意到對向的左轉機車
飛在天上的大X
會出事的都是那些想直接轉的
樂觀樂觀 wrote:
現在很多風向都把機車...(恕刪)


安全第一,就算廢除了或是沒有強制,個人依然可以去自行待轉

小路口看清沒車不需待轉,我就會轉

大路口的話...........其實我會去待轉,反正也無須趕時間,安全至上!
超麻煩的
機車兩段式左轉的問題在於設立的無邏輯。
大路口都不一定兩段式左轉了,只要是不熟悉的路口,就是只能猜要不要待轉,雖然要待轉的比較多,還是有例外。
單向兩線道理論上不用待轉,但遇過騎內側到路口時發現要待轉,因此來不及切到外線,只好往下個路口去待轉,然後下個路口卻是可以直接左轉,沒待轉格
例如:四川路左轉進亞東醫院,內側無禁行機車,但要待轉。錯過後往前100公尺的路口卻是可以直接左轉,無待轉格。
有告示牌? 說實在的看到告示牌再切換車道更危險。

再舉例:
台北市三元街(單向三線道,內側禁行機車)往古亭方向,無論路口大小,所有路口都要待轉,但寧波西街路口卻是直接左轉無待轉格。
重點在於為何其他路口要待轉,或是寧波西街不用待轉?路口條件跟前後鄰近路口相同。
飛在天上的大X
我和外國朋友都是說在台灣100%待轉一定沒問題,他們也不覺得有問題,他們也從沒想過那個「機車兩個箭頭」是什麼意思
Bookwarm
若無待轉格而去待轉算是交通違規,所以沒有邏輯或是一致性的規定,那我騎機車時覺得很困擾。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!