起源超新星大爆炸 wrote:
法令通過了，然後不執行，這是政府違法。
重機依法可以上國道，交通部不開放，就是交通部違法。
國道有開放
你騎上國道被罰
是因為走錯路
以上, 請先思考, 你講的話基本上是有問題的.
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起源超新星大爆炸 wrote:
法令通過了，然後不執行，這是政府違法。
重機依法可以上國道，交通部不開放，就是交通部違法。
在這裡，重機反而是交通部違法的受害者。
結果，大家是拼命檢討受害者，無視始作俑者根本就是加害者交通部。
臺灣人就是臺灣人，唉。
四輪大爺開高速公路，動不動就連環大追撞。
卑微的重機騎快速道路，你有見過連環追撞嗎？連出事都很罕見吧？
還在什麼重機不安全？
沒有腦子思考才不安全吧？
你根本是曲解法條,
亂用大重自嗨的說法,
法規根本沒有開放大重能夠上高速公路....
道路交通管理處罰條例第 92 條
2.機車禁止行駛高速公路。但汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型機車，得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路，其駕駛人應有得駕駛汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型機車駕駛執照一年以上及小型車以上之駕駛執照。
重點是這句,
大重腦袋只看的到後面的"行駛高速公路",
忽略前面的"依交通部公告",
(這是一整句話,不是可以拆開解讀的)
然後持續的違法犯紀,
一直在秀下限....
在歐美車系發問才推薦安全車，其他版當然推薦"台裝"日系車，路上鋁罐車多，才會當成我的潰縮區。
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不行，除了停車的時候，我們大重跟一般白牌是兩種不同的交通工具，絕不能混為一談，吱吱
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全台各級道路應全面安裝電子警察監控系統+區間測速；且除緊急車輛外新出廠車輛應強制安裝電子式限速器，(舊車輛無限速器應至全省指定車廠配合政府政策補助安裝，破解/破壞者視為重大違規現行犯，車輛沒入法拍/駕照吊銷)並以微波連網方式搭配區間測速門感器使用，如進入高速匝道後掃描傳訊才可以將原本50/60(+/-10km)的限速器提升至100/110(+/-10KM)；同理下交流道時限速器恢復平面道路限速。
(另外建議全面要求腳踏車安裝車牌+RFID以利掌握，路上闖紅燈漠視其他用路人安全的單車騎士也需管控)
全面電子警察化強力發展AI，全台區間測速施行，選我唯一正解!
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