imggy wrote:
最諷刺的是...那個YARIS CROSS還一堆人買單
車子越來越大...結果106P
這種車在高速公路上...會不會是直接掛上路隊長阿??
幫樓主更新一下知識庫吧
在日本，輕型車是銷售大宗，
光HONDA一家的N系列車款，從2011年至今，全日本賣了超過300萬台。
這些車即便是渦輪版本，最大也不過64ps。
順帶一提，輕型車是可以上高速公路的。
依樓主的理論，日本的高速公路上，到處都是路隊長，高速公路永遠都在塞車？
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同意～雖然不常催油門催很兇 但碰到需要的時候能催了就衝就是很爽
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是不是還沒音響沒空調[笑到噴淚][笑到噴淚]
咦？住在巷子裡的喔！[XD][XD][XD][XD][XD]
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整篇樓歪到一個極致...
難怪YT沒人敢說真話...只能說大家愛聽的開電車省錢省錢省錢...
畢竟真的太多人還在150P以下的世界...
高速公路只要不是下坡或平路...對於106P的人來說都叫爬坡..
只要遇到這種路段...速度一定會掉下來...
還有人傻傻地以為106P要維持速度110會很容易
會買106P的觀念不就是為了省更多錢(省油)..
然後你要他大腳踩油門維持110...你批逼死她了
然後當這些車上又載滿人...會直接死給你看
一台車子1.6頓+滿載接近2頓
2頓的重量要爬坡...好累
完了...我好像也歪樓了...
電車那個動力是真的迷人...這才是真真開過就回不去的原因吧...
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