以前就這樣被亞聯客運撞過,事發地在國道三號。

當時國道施工中,車子停下等車流宣洩,然後就發現有人要將我從車子拉出來,因為車門打不開了。

被撞的那一瞬間是沒有任何知覺的。
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車禍和解不是想象中的那麼容易,過程也很囉嗦。所以,儘量能不出事就不要出事,寧可忍一口氣也不要出事。
軍方的 M-41 除役了,實在可以賣給民間繼續使用。戰時多少也可消耗敵人的砲彈。。
殺破狼~丹 wrote:
防禦性駕駛是說~~~
紅燈不要停、繼續衝、免得被追撞嗎?
那貨車司機就是在防禦駕駛吧!


我以為搬到月球去才是防禦性駕駛.

阿! 忘了還有隕石~~
賓士也就罷了,保時捷修起來乖乖不得了,聯結車老闆口袋夠不夠深啊?
jxv wrote:
注意上面兩個畫面台北...(恕刪)

仔細看是先撞賓事後再推撞保時捷,保時捷位移到大卡車前又被推撞一回。
jxv wrote:
注意上面兩個畫面台北...(恕刪)


中午吃個便當 滑個手機也是很正常的
上面已經有專業的回答了:

貨車基本上都是靠行,早就抵押滿,職位是契約工,工會勞保,上班領現金,不動產共有兼銀行貸款,二胎車行車貸。遇到大貨車閃遠一點的的經驗傳說不是假的

基本上沒人傷亡的話
無法以刑逼民

大貨車司機一毛都不必付也不必關

法院連他的這台貨車都無法強制執行扣押
因為他這台貨車貸款貸好貸滿,車子權利是銀行的。

領現金,郵局帳戶是0
就算大貨車司機在各大銀行有錢,法院也會要求被撞的債權人提出大貨車司機在哪個銀行有錢的證明,否則無法扣押。
pt0857
大哥懂。一台賓士一台保時捷,基本上在法官來看都是中產階級以上,而貨車司機資產為百萬以下,且還有家庭小孩要養,實在是不能關,狀況堪憫,判3個月,緩刑
ctaihsu
有車體險,車損抓共計500萬,保險公司打折賣給資產公司,至少會吐個上百萬出來!
MBUSA wrote:
軍方的 M-41 除役了,實在可以賣給民間繼續使用。戰時多少也可消耗敵人的砲彈。。


我以前當兵就是開m41的
曾經機動進基地,不是板車拖
然後一路上對面的拖拉庫都緊緊靠路邊,離我遠遠的
......因為當時菜,蛇行!

備註:
考上駕照就去當兵了
然後,下部隊"有駕照的舉手",我舉手了,因為缺人,所以我就成戰駕
那次的上路實際上是考上駕照後第一次實車上路
學長又怪說煞車失靈了吧
千錯萬錯都不會是學長的錯
全損是不會賠到滿的
例如賓士車2020年的車
2手車價外面行情是200萬
該車有保車體險
但是車體險的全損賠償價
都比2手車價來的低很多
可能會在150萬左右
當保車體險時
保單上面都會註明全損金額賠多少了
所以呢
辦報廢全損
保險公司只會賠你150萬而已
而且報廢車子
車子會規保險公司的
而且領保險公司全損金額
事後不能在向肇事車子索賠不足車損金額的
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