我是入手CX-5 2.0,也有試駕過2.5,動力感受和2.0相比確實有差,因為用車里程數不高,多數在市區/郊區轉,很少跑長途/山路,現實考量下2.0就已足夠。如果樓主的車位夠寬,也是可以考慮一下CX-60,線傳八速自排的動力銜接更綿密。CX-5還有換檔撥片,也是標配。還有一項可能少人注意到,包括我自己,CX-5的B柱車門邊框已經加裝了隔音膠條(當時銷售業務只提到了前座及前檔是雙層玻璃),我不確定其他同等級的車款的門框是否也都有隔音膠條? 以上給樓主參考。
硬幣
這個的確原先不知道,長知識了,CX-5試駕的時候我會留意一下,謝謝
首機
我是前陣子逛蝦皮時看到有在賣這類的DIY隔音膠條,正考慮要不要買來加裝,前天洗車時才發現車上本來就有裝好了。交車都3個月了現在才發現。[羞]
可惜KUGA不是那種 [人死車不壞]的車
不然還滿喜歡的,大概只會選CX5了
BIGHANCE wrote:
沒考慮電車?...(恕刪)

你這十年250萬是怎麼來的能算給我聽聽看嗎
有腦帶風向無腦跟風走
保養要花20萬? 保險這些都沒必要的,還有50萬油錢,這些都是依你個人去算的,不是每個人都像你這樣開
BIGHANCE
你是把車放車庫不開那就省多了沒錯
聽長輩、不懂車、二手價、出門馬上車聚就買RAV4
Toyota RAV4 HYBRID旗艦4WD 想要的配備都有吧?
HeeroYo
我自己是豐田油電車的車主, 說真的油電車就是比較省油的油車, 你不用特別去關注那顆電池的存在
Tucson L油電+1
可惜我前年買車時只有油車可選
可以多一個選項
務實:New Zinger
要說豪華質感雖然不如上述你列的這幾台
但論空間應該沒有哪台比這個大,更何況又有1.5T動力、8AT變速箱
甚至是這些休旅車並駕齊驅的Level 2輔助駕駛
剛好我下一個部車也想換休旅車(爾偶出遊用)
我平時上班是騎機車(怕塞車),目前家裡轎車一年行駛里程約1000-1500km左右。
這里程數感覺不需要考慮油電省油,所以跟樓主一樣想以油車為主。
感謝本版的參考資訊,購車持續觀望中
我現在開Kuga MK2.5, 前天回廠保養看了一下New Kuga, 只能說進步滿大的, 尤其是內裝質感還有外型設計, 都比我這代好多了, 關門的聲音也不像我這代像是關鐵皮門的感覺, 如果未來Kuga沒有後繼車, 真的很可惜啊
Sportage 空間利用率很棒,外型最帥,該有安全配備都有,同價位裡最推
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