其實我一直很好奇不相信實驗室的數據,不相信科學的依據,請問樓主是不是認為地球是平的
sagat
不要大驚小怪的,這世界上確實還有一群人堅持地球是平的,因為他們堅信眼見為實。
發生車禍後,只有人活著 & 受傷越小才是真的, 其它財損都是茶餘飯後的小事情.
破.破.破許男 wrote:
隔壁樓說cc送測tncap...(恕刪)


要嘴 拜託也做個功課...
不然真的丟臉丟到國外了~~~
古板印象還在認為福特跟坦克一樣就是了?
贏不贏的標準是什麼? kuga拿個垃圾評級不就是後座安全問題,車商都不敢說問題解決了一般消費者這麼急著護航做什麼。  有科學化的假人測試給你看傷害,笨蛋卻只相信自己眼中那些表面的結果。這年代有保險財損都好辦,哪怕車全損了裡面的人沒事才是重點,假如外觀看起來沒事人卻到醫院躺個兩個月會比較好?
陳阿瓜~
福粉就是這麼可愛
kg6260191338
阿瓜也是可愛 氣餔餔
笨蛋才分不出CC跟Yaris。
連車種都分不出來,TNCAP評等內容應該也看不懂。
沒事的,不怪笨蛋
網友道路撞測 = 看車輛受損程度決定輸贏
正式撞擊測試 = 依據車內外人員受傷程度、輔助系統評分

所以車室完好 但裡面的乘客受重傷
請問你KUGA贏在哪裡?
陳阿瓜~
車子扁掉但人沒事代表安全沒錯啊[笑到噴淚]撞測都是這樣評分的不是? 人受傷程度小才是安全 車子受傷程度哪有人管?
kg6260191338
哈哈哈哈哈, 的確是阿~ 所以以前在嘴鋁罐的時候你們很愛拿這招出來檔
我只相信 " 死神" 要來取命, 幾顆星都不夠。
開車的風險本來就在, 你可以確保你自己的駕駛行為, 但你無法確保其他人。

結論就是, 有多一點星星是好事, 跟保險一樣,買個安心。
我個認為只是參考, 市區小擦撞3星~5星都一樣啦,
高速撞擊 (自撞或別人來撞你) , 要看當時的環境與位子,
急煞前後如果是夾心餅乾 (都是大卡車) 10顆星都沒用。

死神如果要你的命, 就算不出門在家, 也有機會在浴室摔死。

因此保持正當駕駛習慣 + 隨時注意前後車況,
那怕只有1顆星,安全機率大大提升。
Xantia_L wrote:
我怎麼覺得福特的車 ...(恕刪)
Kuga後防撞鋼樑不是這個樣子嗎?
陳阿瓜~
那請問哪裡的科學實驗證明KUGA比CC安全?
kg6260191338
阿瓜阿瓜自賣自誇
kuga是硬 但也只是"軟中帶硬"

看過前陣子的國1彰化段7車追撞 kuga mk2.5被夾擊推擠出去 雖然駕駛活了下來 但車子也全爛
這時可能會有人說至少kuga駕駛能活下來
但看過當時車禍的影片 kuga後方還有一台toyota先被撞才撞到kuga 之後被推擠出去 kuga駕駛才有機會存活
在不是第一台被撞的情況下 車子一樣爛成廢鐵 我認為kuga其實也沒多硬...

第一台被撞的toyota



第二台被撞的kuga



小撞是能贏鋁罐車啦 大撞就半斤八兩
Another.MF
看圖說故事: KUGA 還有燒起來被撲滅的痕跡
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