如果說汽車工業有貢獻的話
那還沒話說

問題是這群人做出什麼像樣的東西過嗎?
引擎不行,那底盤與懸吊呢?

累積的那麼幾十年的經驗
他媽的一體式飛彈車也是搞不出來啊
老是說產業三小
不然這群人是有三小路用

養這個產業才幾萬人而已
為了這幾萬員工
還是無三小路用的員工
要2300萬人用國外兩倍以上價格買車
媽的有病
jungchuang
有做出,你自己不看的。https://youtu.be/EiTeyPZCWf0?si=f44nxSQCUq1tvNK9
無論如何,價格由市場決定,降關稅/貨物稅對車商更是利多。 獲利空間更大
說難聽一點,我一台yaris定價100萬,你奈我何? 賣價隨我定,藉口隨我講,我就是賣得出去,
除非產品沒人買,才代表市場接受度不高。問題很多人買得很爽

降稅之餘最好的方式就是同時搭配有市場超級破壞者,類似MG HS當初的狀況,
不過當初MG的破壞力我覺得其實很弱,如果降稅後MG的售價跟對岸差不多,那時候的情況應該可想而知。
應該會是滿街MG MG MG,其它車廠真的受不了的時候可以不跟進嗎?
啥都不降汽車一樣滿街跑
形形色色再貴的車都有
可見台灣汽車還是很便宜
降10%售價升11%車商不會賠錢
只會更多藉口"薄利多銷"
受保護最多是某泰

台灣基本上是封閉市場

這個禁那個禁

尤其是對面海岸那國

一般來說這樣早就被報復了

真是笑那邊沒種

否則台灣的車價早就降非常多了
業者想賺降什麽稅都沒用,漲價理由無限多種
現在這種稅制,台灣都車子滿街跑

如果台灣面積大如美國,中國,甚至英國法國就好

我就贊成降稅

因為很多地方的確沒車不行

台灣不過也就是個海島

雖然沒到新加坡這麼小

但也沒有讓車價更便宜,讓路上車子更多的必要

要讓車子降價

選舉到了又要到處蓋捷運?

蓋給誰坐?

然後降不降關稅,這些車商就會突然奮發向上? 突然有競爭力?

先不說台灣市場了

光是歐洲車廠都在發抖裁員了

日本本田,日產甚至三菱也要談合併

你說他們原本有沒有競爭力? 有沒有認真?

最後就被"便宜"二個字按在地上磨擦

你還在想什麼關稅貨物稅?
wow-ouch
車價可以不低,但不能都被車商賺走,要也是給政府抽稅,至少還有用回民眾的可能,但現實是車商賺太兇了,看某公司股價就知道。
之後政府也是說要降低父母的負擔
調降奶粉關稅
結果,市售奶粉全部聯合調漲,政府也是當作不知道
只說會查…結果,一查就幾年過去了,也沒消息
小朋友也長大了
調降貨物稅,最好這些車商會降價啦,還不漲一波發大財
黑豆爸爸 wrote:
汽車公會呼籲政府該調降貨物稅,讓車價回歸合理

請注意這些字眼,沒一個字跟消費者有關
所以成果歸車商的口袋,跟消費者有何關係?
充其量,折扣可以大一點,多折一元聊表心意
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