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但曾刻意測試在速限110時開GPS顯示121被拍過一張
之後全部都改成GPS速限+9至+10之間跳來跳去的速度(GPS沒有小數點位數)，比較保險
不同的車輛，高級些的車定速系統在道路起伏路段，速度控制會比較精準
入門車款則速度幅度會比較大
長輩的高級車道路起伏，GPS顯示速度不會有任何變化
自己的國民車上坡不會有變化，但大下坡時速度會先飄上去再緩慢降檔拉回來
老婆的入門車則是上下坡速度會有正負2的飄動，補正動作也比較慢
所以在起伏路段務必注意時速是否飄動
另外，所謂科學儀器校正周期內不會異常的說法本身就很有問題
這不是塊規或尺一類，物理特性幾乎不會變化的東西
電子類產品很難相信或保證一年校驗周期內，一定不會老化，不會異常
不然前陣子一堆大車根本做不到的超速數字，怎麼會發生
但這個"校驗週期內儀器一定是正常的"是整個警方超速測速機制合法合理的基礎
加上一些台灣鯛明明超速違規卻老是東拉西扯，一句校驗周期內就可以打發掉
政府機關尿性大家都清楚，除非有完整證據能證明校驗周期內，儀器讀數異常
否則要公務員/警方放棄護身符，承認校驗期內儀器可能有異常
甚至導致測速儀器管理機制的重新審定，可能還有數不完的罰單得重新認定
那是不可能的~
蠻中肯的，給個讚
