sunland wrote:
另一個角度的影片
砂石車闖紅燈無誤
根據此影片
影片時間約6秒的時候開始變黃燈
但砂石車可能是分心還是啥的
到了影片約10秒才看到砂石燈的煞車燈亮
但此時以大車煞距要在停止線前停下來根本不可能
於是過了2秒也就是影片約12秒砂石車司機選擇踩油門衝過去(煞車燈熄掉
沒想到有個不長眼的機車率先往前衝
就這樣被重達十幾至二十幾噸的大車高速下撞擊
就好像被大車吸過去一樣
個人積分：38084分
文章編號：91186526
根據此影片
影片時間約6秒的時候開始變黃燈
但砂石車可能是分心還是啥的
到了影片約10秒才看到砂石燈的煞車燈亮
但此時以大車煞距要在停止線前停下來根本不可能
於是過了2秒也就是影片約12秒砂石車司機選擇踩油門衝過去(煞車燈熄掉
沒想到有個不長眼的機車率先往前衝
就這樣被重達十幾至二十幾噸的大車高速下撞擊
就好像被大車吸過去一樣
踩煞車是為了避照相機，而後是馬上踩油門，這駕駛一定是慣犯!
hpvs19 +1我也認為他減速是避測速照相,然後一過照相桿就油門準備好了.怎知這次怎麼有人衝出來.
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FileNet wrote:
大型車輛的用途是方便...(恕刪)
有個東西叫做Value of a Statistical Life, VSL，早期1950年代美國就針對這問題去計算人命跟經濟損失~
所以得到現在的限速規範~而這數據參考每年都會更新。
所以大貨車限速30根本不可行，因為運輸成本將會大幅度超過人命損失成本。
這麼簡單算，大貨車現在限速最高90(有些路段是80)，都已90來算，變成30，意味著開車時間等於拉長三倍
那運輸成本你粗估可以認為現在三倍。
給個參考，拿PRO360達人網來說，3.5頓，台北到台東，一車要1.8萬，那可能一台車5.4萬了~
絕對不可能一萬八變成兩萬之類，畢竟開車時間6小時變成18小時...而如果比照不能上高速公路，估計21小時起跳了~
以上，供參考~
他說的是真的，速限vs經濟效益，其實~現行的速限，已放水~放很大!
職業駕駛不能超時工作，超過時間就要換人，不然就要就地休息或是送到時限內的倉庫，不能純看運輸時間。
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你講的是現實世界的做法，但是在0178板說出來就是檢討被害者
