為啥施工可以不擺放交通錐?

主張放交通錐的人並不是因為交通錐比較安全,而是撞到交通錐車輛維修和賠交通錐比較便宜,

像這個案例車主要賠一庫底了.
Bookwarm
放交推錐的外勞命也便宜, 撞死了200萬強制險陪一賠嗎? 就算改用自動擺交通錐車輛, 那輛車可能比蠍子車貴,然後沒有蠍子車緩衝白目駕駛可能自己撞死。
VQ35COREi7
一樓有人說放砂石車,放砂石車的話駕駛本人應該也不用賠了
小保羅155 wrote:
為啥施工可以不擺放交通錐?


因為跟這車主一樣還在睡啊,影片都錄到「放了一整排的交通錐」了,繼續睡所以看不到。
「裝睡的人叫不醒」,夠了就趕快起來面對 370 吧
緩撞車 的警示效果應該是比交通錐好,只是緩撞車 前方路肩的提醒施工車輛位置,對行駛內側的駕駛效果並不好,有時3車道車多並不容易看到路肩警示車輛~
所以重點是自己要注意前方路況,即時反應~
為啥出門開車可以不帶眼睛???
為啥出門開車可以閉眼開車???
小保羅155 wrote:
人的住意力是有限的...(恕刪)

這句話最可笑無知,連正前方路況你都可以說成“注意力有限”而無法注意?那死的可不冤枉。
陳阿瓜~
說出那句話的人不該擁有駕照[XD]
Shuuta
『人的注意力是有限的』,所以那麼大台的蠍子車看不到,有限的注意力之下交通錐就看得到?~
應該判他去擺一個月的交通錐,還活著就成立這個理由
交通錐撞飛高機率造成兩台車以上事故
防撞車要造成兩台車以上事故機率低
而且防撞車都看不到放交通錐的人或車能看到?
以前高速公路施工區前幾公里就會放交通錐,幾公里的漸縮車道確實讓駕駛有更充裕的反應時間。
但往事只能回味,現在高速公路開車就是要小心點,回不去了

開acc開車很方便,可以分心看手機看風景,一用就回不去了
剛開始用還會怕怕的,用了幾次沒問題後,連路都不想看了
但案例太多的,不看前面的,不要在內線,待在中線會比較安全一點,真的只有一點
陳阿瓜~
你所回味的往事 是指往年高速公路因擺放交通錐而死亡的施工人員嗎? 這就是引進緩撞車的原因所在啊[冷]
不就是自己開ADAS自己撞蠍子車後的後續修車以及蠍子車賠償,不想賠想賴在國道養護隊以及車廠上
今天擺三角錐一樣開著ADAS一樣會撞
移動施工也是一樣照撞
用ADAS繼續腦殘看手機不看前方怎麼施工都一定會撞
撞了就怪養護隊沒擺三角錐以及沒移動施工
怪不了就跑去怪車廠ADAS有瑕疵有問題
每次用ADAS撞蠍子車駕駛永遠會把自己責任推卸掉
ADAS現在LV2都還只是輔助駕駛本身就不是自動駕駛
卻一堆白癡把LV2當自動駕駛開
我車自己也有ADAS但我就從來沒撞過蠍子車
遠方看到工程車我就會自己切車道到旁邊車道
有直視前方看路加用ADAS輔助應該都看的到都能完全避開
外加國道上LED公告都會寫多少公里施工是內線還外線
保險公司應該追加ADAS條款,以免一堆白癡自己用ADAS沒注意前方導致撞車還用保險賠
讓這些多次用ADAS車禍駕駛自費賠償才是真的
高速公路緩撞車就是交通錐啊、誰規定交通錐就是長得像交通錐的樣子?
VQ35COREi7
不然消波塊好了,這樣造型會像一點
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