上班時間
我曾經是左轉車。我沒禮讓直行車。也沒碰撞

因為紅綠燈號有多一個燈號(左右轉)。況且現場有義交指揮。

警察問我怎麼停下來。

左彎後聽到後面,機車犁田的聲音。當然要打雙燈 下車察看。

犁田的機車,自摔。離我的車還有一段距離。

後來地上標線。後我就離開。犁田的機車,被警察帶回去筆錄。

警察說我沒事,走吧。


指揮 > 號誌 > 標誌 > 標線
鬍鬚小哥 wrote:
T字路口 A是直行車...(恕刪)


停 字看不懂嗎?
鬍鬚小哥
8樓回了 這點當地真的幾乎沒人停 先略過不看
fruits0800
鬍鬚小哥但別人可以保證不出事。
我記得有看到停字 要先停
道路淨空才能轉不是嗎?
直線道已經是優先路權
T字路口轉彎車理應讓直行車先行
又有停字
怎麼說都是等直行車走完沒車再走阿
但是怎麼是說習慣或者大多都沒停
就不用管法規跟路權了??
這有啥好討論的
直行車100%對阿
簡單說
你如果敢不讓直行車先行就轉彎
那就不要有機會跟直行車撞車
或者害直行車摔車之類的行為
不然轉彎車哪有啥優先路權
鬍鬚小哥 wrote:
先不談停字(上班時間有做得停的人太少)

談路權、談肇責,就是要談「停」字

轉彎車沒讓直行車,就是全責
我家附近就有一個一樣的路口
那邊經常發生事故

以台灣規定來說
直行車有路權
但是往往轉彎車視線被路邊一大堆雜物遮擋
另外就是許多車輛超速行駛
所以車流全部連成一串
轉彎車很難轉

我是比較喜歡美國的規定
兩邊都畫停止線
到了一定要停
先到先停
先停先走
而且這個規定也會抑制巷弄內超速

以前台灣是用這種規定
所以才養成搶進路口的壞習慣
因次改成台灣現有的直行車路權模式
本人文章內容不同意未經許可之任何形式複製轉載
怎還在轉彎車禮讓直行車啊
台灣人是不是完全沒有幹道支道的觀念
只會一天到晚轉彎車禮讓直行車
有些鄉民還把這玩到爐火純青了
轉彎前汽車還要禮讓後方直行機車咧
在台灣是不是只要你轉彎你就是弱勢
管你是幹道還是前車只要你有意圖轉彎就是弱勢?
Taiwan Nice wrote:
但B說看到A卻執意轉出,肇責大概變成B8:A2(甚至B9:A1,A變成受害者,但仍負有應注意的責任)。

最近才去調解完而已~
基本上~不會因為你陳述什麼而去改變比例.有問題就去送鑑定.

前幾天才有一個新聞~
同車道.汽車右轉.後面機車追上來要右側超車被撞
一開始警察~汽車:機車=5:5
後來機車駕駛送鑑定汽車:機車=0:10
機車在上訴汽車:機車=3:7
sagat
01鑑定汽車:機車=10:0
諸葛小花 wrote:
怎還在轉彎車禮讓直行車啊
台灣人是不是完全沒有幹道支道的觀念
只會一天到晚轉彎車禮讓直行車

幹道在丁字路口撞牆不能往前,他的優先路權就被終止了,這時候就是回歸轉彎車應讓直行車
cinnamon coffee wrote:
幹道在丁字路口撞牆不能往前,他的優先路權就被終止了,這時候就是回歸轉彎車應讓直行車

有看沒有懂?
哥要不要附圖解說?
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